盾构标准化施工(新修改).pdfVIP

第二章 盾构法隧道施工 一、盾构始发作业 1、 端头井地层加固 ⑴加固范围：纵向加固长度为 6m ，横向加固宽度为隧道轮廓外 3m ，加固深度为隧道轮廓外 3m ； ⑵加固方案：洞口采用两排 Ф800@1200 C15 素混凝土桩，排 距 700mm ，交错布置， 桩长为地面至基坑底以下 4.5m ；其余段落从 地面采用袖阀管注浆加固地层，注浆导管采用 Ф48 ×5mm 间距 1mx1m 梅花形布置的塑料袖阀管，注浆参数应符合设计要求。 ⑶加固后土体应有良好的均匀性和自立性，其 28d 无侧限抗压 强度应达到 0.8 ～ 1.0MPa 。 旋挖钻施工素桩 袖阀管注浆加固 2、 始发托架、反力架及导轨安装及加固 始发托架、反力架、导轨需定位准确、安装牢固。盾构始发前， 必须对始发架两侧与车站预埋件及反力架进行连接固定， 为避免盾构 机出洞可能出现“叩头”的现象，始发架的安装高程可根据端头地质情 况进行适当抬高 10～20mm 。始发架要具有足够的刚度和强度， 始发 架上安装的导轨必须顺直。 始发托架的放置 小导轨的设置 始发托架加固 反力架加固 3、 洞门密封装置安装 洞门密封装置由一道洞门橡胶帘布、 两道圆环板 和 72 块翻板组 成，始发阶段凸缘应朝始发方向。 帘布橡胶板安装 翻板安装 4、盾构机下井、组装、调试 盾构机下井施工顺序为： 电瓶车下井→台车下井→盾构机吊装下井 （盾构中体→盾构前体→刀盘→盾尾）→盾构机组装调试。盾构机吊装 作业前必须经由专业吊装作业人员对配重、 钢丝绳、 吊钩等各部位进 行仔细检查确认，合格后方可进行吊装作业。 盾体组装 盾构后配套 前盾下井 盾尾下井 中盾吊装下井 冷却塔的安装 5、盾尾密封涂油脂作业 油脂充填分层进行， 由下到上 逐块填充。 6、洞门破除作业 洞门凿除工作分二层渐进，根 据围护桩的桩径（ 800mm ），先 凿除其外层约 500mm ，外层围护 盾尾密封油脂涂刷 凿除顺序应为先上部后下部。 钢筋 搭设脚手架 剩余最后层钢筋 割除须彻底， 以保证预留门洞的直径。 当盾构机刀盘抵达洞口槽壁前 约 0.5 ～ 1m 时盾构机停止行走，最后割除所有钢筋。 7、 负环安装 ⑴设置 10 环负环， 负环拼装前盾尾底部焊接 3cm 高垫块， 垫块 应表面光滑无棱角，防止管片在盾尾内部下沉； ⑵前 3 环负环上部管片通过加工好的