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- 2021-05-25 发布于山东
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浅谈线路晃车原因及整顿对策
浅谈线路晃车原因及整顿对策
线路是行车的基础。当桥隧、路基、道床、轨枕、钢轨病害到达一定极限时,线路剩余变形的积累随着列车运行次数的增多而加速,又当剩余变形积累到达比较重大的程度时,定然会发生一定的“信息”——重大晃车。当前,段管内线路设施品质在工务员工艰辛不懈的努力下,总体来说是比较好的。然而大量的晃车病害,使工务的维修、保养工作基本上形成了以整修晃车病害为主,现场作业是以被迫整顿晃车病害的事实来确保线路设施品质完好状态的。
产生这种情景的主要原因是:作业品质不高所致。突出表如今:一是现场被晃车病害所困扰,没有自主整顿病害的主动,使得一些需要即时加强整顿的病害长远得不到根治,发展成了重大的重复性病
害。二是整顿晃车病害的品质不高,整顿后的品质维持周期相对减小,使其重复发生。三是没有对那些重复发生需要即时重复整顿的病害进行即时、重复的整顿。四是没有把顽固性病害当作重点进行技术攻关,找出有效的整顿方式,并长远坚持使用。五是没有把不同种类的病害进行分类,在整顿过程中“对症施治”。六是主动性不够。车间、班组对管内线路病害的发生部位没有追踪记录和剖析。因此,也就断定不出病害的重点和种类,更谈不上进行研究性的技术攻关和总结“对症施治”的目标。七是整顿病害的形式陈旧,
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