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《道路工程》复习资料 2 《道路工程》复习资料 1、路基工作区： 把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫做路基工作区。 （P72） 2、路基弯沉设计值： 弯沉值的大小反映了路基、 路面的整体强度。 弯沉值越大、 则其抵抗垂直变形的能力越 弱，反之则越强。设计弯沉值相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载 100KN 作用下所测得的最大回弹弯沉值。 路面设计弯沉值是根据设计年限内每个车道通过的累计当 量轴次、公路等级、面层和基层类型系数确定的。 3、一般最小半径： 一般最小半径指按设计车速行驶的车辆能保证其安全性和舒适性的最小半径， 它是通常 情况下推荐采用的最小半径值。 它介于极限最小半径与不设超高最小半径之间， 其超高值伴 随半径增大而减小。 4、平均纵坡： 在道路设计中， 平均纵坡是指一定路线长度范围内， 路线两端点的高差与路线长度的比 值。平均纵坡是衡量路线线形设计质量的重要指标之一。 5、纵断面设计中哪些是设计规范标准要求： 纵坡度： （1）最大纵坡； （2 ）最小纵坡； （3）平均纵坡； （4 ）高原纵坡折减； 坡长限制： （1）最大坡长限制； （2 ）最小坡长限制； （3）组合坡长； 6、半填半挖断面（填挖结合） ： 地面横坡较陡， 通常取道路中心的高程接近原地面标高， 以减少土石方数量， 避免高填 深挖和保持土石方数量的横向填挖平衡。 若处理得当， 路基稳定可靠， 是比较经济的路基横 断面形式。 7、路面： 路面是道路的重要组成部分， 是在路基的顶部用各种材料或混合材料分层铺筑的供车辆 行驶的一种层状结构物。路面由面层、基层和垫层组成。 8、路基加宽： 9、沥青路面： 用沥青材料作为结合料粘结矿料筑路面面层与基层的路面结构。 10、钢筋混凝土路面： 钢筋混凝土路面是指板内配有纵、横向钢筋（或钢丝）网并设接缝的混凝土路面。 11、水泥混凝土路面的优缺点： 优点： 具有较高的抗压、 抗弯拉强度及抗磨耗能力， 稳定性好， 路面粗糙， 抗滑性能好， 养护费用少，经济效益高。 缺点：接缝多，增加了施工和养护的复杂性，容易引起行车跳动，影响行车的舒适性。 接缝处又是路面的薄弱点， 如果处理不当， 将导致路面板边和板角处破坏。 水泥混凝土路面 3 《道路工程》复习资料 2 铺筑后保养期长，开放交通较迟。修补工作量大。其路面的光、热反射能力高于沥青路面， 驾驶员行车时容易晃眼造成疲劳。 12、半刚性、刚性、柔性路面 柔性路面： 结构整体刚度小， 在行车荷载下产生的弯沉变形较大， 路面结构层抗弯拉强度较 低，行车荷载通过个结构层传给土基，因而使土基承受较大的应力。路面结构主要靠抗压、 抗剪强度承受行车荷载作用。 柔性路面主要是由各种未经处治的粒料基层和沥青面层、 碎石 面层或块石面层组成路面结构。 刚性路面： 指用水泥混凝土作为面层或基层的路面结构。 与柔性路面相比， 刚性路面具有较 高的抗压、抗弯拉强度和弹性模量，刚度大，板体性好，具有较强的扩散应力能力。 半刚性基层： 用水泥、 石灰、 粉煤灰等无机结合料稳定土或碎石来修筑的基层通常称为半刚 性基层。用半刚性基层来修筑的沥青类路面称为半刚性基层沥青路面。 13、水泥混凝土路面的施工方法： （1）小型机具施工； （2 ）轨模式摊铺机施工； （3 ）滑模式摊铺机施工； 14、压实度计算公式： 0 0： K = γ ／γ ×