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永暑礁开发方案 永暑礁开发方案 方案一：小规模的开发，建设资金 10 亿以内。 这人方案之所以称为小规模开发，是因为投资较少，管理略复杂，可常规使用的 土地面积略小一些。 当然其他军事设施另行投资，不管是在本国任何一个军事基地建设费用都不可避 免，场地条件才是当前的困难。 方案的基本思路是：在永暑礁的主礁头，是一块长约 4000 米，宽约 1300 米的浅 礁，总面积在 5 平方公里左右，如果我们将其周围用从海南岛运来的土石料填上 ，形成一个宽 100 米，高出海面5 米的大堤， 中间就可以形成一块具大的低于海面平均2——3 米的空地，只要将中间的水全 部抽出来就行了，而且因为这块礁头的部有一块大约0.1 个平方公里，即 10 万 平方米的更低于其他方 10 米左左 （从图片颜色估计）的洞状凹地，可以畜水 10 万吨左右。这样，平时下雨时， 可以让雨水自流到这个大坑里，用水泵将水抽到高处，再经过处理作为生活用水 供给岛上使用， 而除了这个坑的其他地方基本上都可以作为用地进行使用。当然为了安全，还是 应该规定一定的安全海拔高度线，高于此线的用地将更为安全，因为如果出现自 然因素导致的水位快速上升而大型水泵 抽水不及，或水泵坏了的特殊情部，可以避免出现被淹。平时还必须要有一定的 用水量，保持大坑里的水不会不断上涨，即使不需要用水，也要将这些水抽掉。 机场跑道可以修在大堤上。 这样，建设的费用主要就是这跟长堤的建设费用上。建设费用包括：从海南岛买 土石材料，装载、运输到永暑礁、搬运填海到位等。这个大堤需大约一个平方公 里，平均高 7 米的土石方量，即 700 万立米。 运输费：我以某种船公布的标准来算运费，30 万吨级，每天耗油 91 吨，按每吨 油 10000 元的费用，加上 50%的利润，计每吨 15000 元，航速 15 节多一些，即 从海南岛到永暑礁 800 公里需不到 1.3 天一个单边， 回去就算 1 天的满载费用，小计2.3 天，这样运输总费用为不到 7400 万元； 土石方买价，按 30 元每方算，计 2100 万元 （事实上可以通过给某公司开出空地 的方式，也许根本不用花钱，两边互利）。 搬运费：包括运上船的费用和到永暑礁后的搬运填海费用，估计 70 元/方，不到 5 亿元。 粗略的直接费用不到 6 亿元。 如果我们修建一个大型港口，对于大型船的停靠非常有利，有利于规模开发和节 约资金，并可长期的使用。粗计 4 亿元。 这样工程总费用不超过 10 亿元人民币。 第 1 页 永暑礁开发方案 以 10 亿元让中国在南海拥有一个 5 平方公里的土地，有效使用面积就算 4 平方 公里，将是南沙最大岛太平岛的 9 倍多，当然是物超所值，这只是相当于 2 公里 地铁的费用，相当于杭州弯大桥的 7%的费用。 这个方案一个不好的缺点是：要时时注意大坑的水位，有一定的风险，但我想是 完全能控制的。 方案二：完全建设永暑礁，投资需达 18 亿元。 思路是：将永暑礁的主礁盘及其 5 个较大规模的浅礁区全部通过填海，高出水面 2——3 米，而且在主礁盘，将外围升高，让雨水自动流向大坑里（方案一里介 绍过），外围的高度在 10 米左右， 最低的进入大坑的入口处的高度在 1 米左右，这样平面高厚在 5.5 米，加上填海 的平均深厚 2.5 米，需镇海的平均厚度为 8 米，主礁盘的填海面积计划 4 平方公