模块三汽车常用维护设备的使用.pptx

模块三 汽车常用维护设备的使用;知识目标;能力目标;课题一正确使用汽车清洗与补给类设备;一、汽车举升机的类型与原理;二、EFI系统喷油器检测清洗分析仪结构与原理;图3.2 ATT-LX8F喷油嘴检测清洗分析仪 1-固定旋钮；2-标准油路板；3-喷油嘴连接头；4-检测液加注口；5-滚花螺套； 6-测试量筒支架；7-电源开关；8-压力表；9-主输油管；10-信号线插头； 11-测试量筒；12-控制面板；13-废液排放孔;图3.5 仪器面板;面板各序号说明如下。 1-归零键：按此键，系统恢复初始状 态。 2-回油键：按此键，系统回油，回油指示灯亮起；再按此键，回油停止工作，指示灯熄灭。 3-背景灯：按此键，背景灯工作；再按此键，背景灯熄灭。 4-转速设置指示灯：灯亮时，显示窗显示转速数据。; 5-脉宽设置指示灯：灯亮时，显示窗显示脉宽数据。 6-程序计时指示灯：灯亮时，显示程序计时数据。 7-喷油次数指示灯：灯亮时，显示窗显示喷油次数。 8-数字增加“＋”键：按此键，数据增加。 9-数字减少“－”键：按此键，数据减少。; 10-自动键：按此键，系统进入自动检测清洗分析。 但使用自动检测清洗之前，必须先将压力调至被检车系统油压规定范围内。 11-选择键：每按“选择”键一次，依次显示转速、脉宽、计时及计次信号灯。 当信号灯亮时，数码管显示的数字即是该信号的数字。 例如，脉宽信号灯亮时，数码管显示03.00，表示脉宽3ms；转速信号灯亮时，数码管显示0750，表示转速是750r/min，如按“＋”键，设定的数字就可增加；按“－”键，设定的数字就可减少。; 12-测试键：按“测试”键，即可按设定的测试程序工作。需要暂停测试时，可按“停止”键中断测试，再按“测试”键，系统即从中断点处起继续测试。 13-清洗/常喷键：按住“清洗”键，喷油嘴作常喷检测即测试清洗；放开此键，检测停止。 14-预置/程序键：按此键，可选择运行内置低速750r/min，中速3?200r/min，高速 5?600r/min，相应的脉宽为3ms，12ms，5.8ms；相应的时间为320s，37s，32s；相应的次数为4?000，2?000及3?000。; 15-停止键：按“停止”键，系统暂停工作。但在自动检测程序运行???程中，每按一次停止键，则会进入下一程序。 16-CARB：显示汽化器单点喷射系统常用系统压力范围。 17-M.P.Injection：显示多点喷射常用系统压力范围。 18-油压表：指示系统的压力。 19-K-Jetronic：显示单点和机械喷射常用系统压力范围。 20-最低液位显示灯：“油箱”红灯亮时，检测液液位偏低，油泵处于受保护状态，不能打开，需添加检测液；若橙灯亮时，表示检测液足够，不需再添加检测液。; 21-增压键：按“增压”键，压力增加。 22-油泵开关键：按此键，系统供油，油泵指示灯亮起；再按此键，油泵停止工作，指示灯熄灭。 油泵处于工作状态而系统处于非工作状态时，油泵将得到保护而自动关闭。 23-减压键：按“减压”键，压力减少。 24-超高温警报灯：“报警”灯亮时，表示环境温度和机内温度过高，须停止使用。 注：长时间按动减压键即长时间给减压键发出信号，此时打开油泵工作，但压力也会为零，必须给增压键发出增压信号，油压表才显示压力状态。 ; ATT-LX8F型喷油嘴检测清洗分析仪日常维护保养方法 （1）操作完毕后须装上防尘板，以免杂质堵塞回油阀。 （2）操作完毕后要将机器罩好，防止灰尘进入仪器内。 （3）每用完一次，应把操作平台抹拭干净。; （1）机器要经常使用。停用或少用时，至少每隔6天要通电测试使用一次，也就是说，每隔6天要把专用检测液注入油箱。 按下控制面板的油泵(PUMP)键，10min后即关闭。 （2）发现油箱中的清洗液混浊后，应及时排掉，然后换注新的检测液。 （3）如长期不用时，应把油箱中的检测液放回原瓶中密封保存好。; 电源线一定要接地。 长时间不用时，应关闭电源开关，以免设备长期通电。 必须选用无腐蚀性，且不含水分，无毒，不易燃的专用检测液，且检测液与清洗液不得混合使用，切勿将清洗液加入喷油嘴检测仪中。; 检测液和清洗液经使用多次后会产生污浊，如发现有此现象时，则应进行更换，步骤如下。 （1）用套筒将机箱底部排液螺丝松开，将污液从油箱内排出。 （2）用漏斗从加注口直接加入新的检测液。 （3）超声波清