游艇入级与建造规范版培训.ppt

2013.4.26; 游艇业的迅速发展，且有大型化趋势 原游艇建造规范适用于20m以下，无法满足市 场需求 近几年的使用反馈信息;二、编 制 概 况;三、基本原则;三、基本原则;三、基本原则;三、基本原则;四、主要内容; 在2008《游艇建造规范》的基础上作了如下主 要修改与补充： 1）大小游艇界限调整 由20m调整到24m，以及与之相关的编辑性修改。;2)游艇设计类别 ;;3) 检验 在规范中，补充型式检验证书的保持和换新规定； 补充游艇型式检验证书自动失效规定。 注：入级检验、符号与附加标志要求同24m以上游艇。并对不同材料、不同结构形式、不同推进方式、不同管理方式等可授予相应附加标志。 ;4) 结构 明确对无扶强材壳板，其板厚计算时短边间距的选取方法。 对最小板厚、受力点面积、板格修正系数等内容，作了协调性修改（该内容也与第2篇一致）。 补充了不同设计类别的局部计算压力。 补充了艇长在20~24m间的锚泊与系泊要求。;5) 轮机 对海水吸口数量明确为：一般要求2个吸口，如能保证任何工况下的供水，可为1个吸口。（该修改也与大游艇规范协调）;6）电气 对正常航行时全船动力设备不依靠电力供电者，允许主机轴带发电机和蓄电池组作为电源，但蓄电池组的容量最低不小于3h，并确保对船舶的照明、通讯和信息设备等维持游艇安全航行所必需的用电设备供电。 明确当电动机的控制装置就地控制不可行时，也可以考虑在配电箱起动。 ;四、主要内容;1，第1章 通则;2）游艇设计类别 ;;3）游艇类型 高速游艇与非高速游艇 单体艇、双体艇 机动艇（暂不适用帆船） 4）游艇材料 钢质、铝合金、纤维增强塑料 ;5）入级范围与条件 ;5）入级范围与条件 ;6）图纸审查： 新建游艇申请入级时，申请方应在开工前将图纸资料一式三份提交CCS审查； 游艇建造过程中如有重大修改，应将修改涉及的图纸资料重新送CCS审查； 现有游艇申请初次入级检验时应将打*号的图纸资料提交CCS审查； 船龄大于等于2年的初次入级艇无需提供推进轴系扭转振动计算书。 ;7）建造中检验 检验模式与常规商船一致，包括一般要求、图纸审批及其他试验/检验文件的核查、检验、试验要求及资料与报告。 8）建造后检验 检验类别包括“中间检验”、“艇底外部及有关项目的检验”、“特别检验”、“螺旋桨轴、尾管轴的检验”、“临时检验”及“初次入级检验”等。 特别检验中，根据游艇特点对气缸直径300mm及以下的柴油机，允许按制造厂预定的维护计划进行维护，则其检验可按制造厂维护计划进行。;第2章 艇体结构第1节 一般规定;第1节 一般规定;第1节 一般规定;第2节 结构设计原则;第3节 水密完整性与门、窗、盖;第4节 设计载荷;确定游艇设计载荷时的注意点; A.船体梁设计载荷;B.局部设计载荷 ;第5节钢铝艇体结构的构件尺寸 第6节纤维增强塑料艇体结构构件尺寸;第7节 船体梁强度;第7节船体梁强度;第8节 构件稳定性; 第9节 直接计算; 第10节 其他结构;第11节金属艇体结构的焊缝设计;第3章 舾装第1节 舵设备;第1节 舵设备;第2节 锚泊和系泊设备;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第4章 轮 机;第5章 电气装置;第5章 电气装置;应设有独立的应急电源 设备类型 如为发电机组或蓄电池： 安装位置 供电范围 供电时间： I类游艇→ 12h； II类游艇→ 6h ；其他设计类别游艇→ 3h 免设条件 ;第5章 电气装置;第5章 电气装置