第三方物流的概念.pptx

第十章 第三方物流;内容要点;第三方物流(Third-party Logistics:3PL)于80年代中后期开始盛行。 90年代中后期，我国业界和理论界开始了对第三方物流的探索，从不同角度，不同侧面做了大量的研讨工作，但目前尚无统一定义。 有两种不同的理解;以运作主体划分;以运作方式和手段划分 能够提供一体化服务的物流提供商才能被称作第三方物流。 由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统运营承担责任。 不一定保有物流作业能力，可以只负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具体作业活动可采取对外委托方式由专业的运输、仓储、包装等企业去完成。 ;发达国家的物流概况 货主企业物流对外委托的内容大多是在物流作业活动上。 物流系统设计委托给物流业咨询公司来做。 系统的运营、管理仍然由货主企业自己承担。 第三方物流企业有各种各样的经营方式，能站在货主角度提供从系统设计、计划、管理，直到实施全面个性化物流服务的第三方物流企业不太多.;第三方物流界定;第三方物流要做的事;传统外包型物流运作模式 第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务，不介入企业的生产和销售计划。 第三方物流企业之间缺少协作。 战略联盟物流运作形式 包括运输、仓储、信息等以契约形式结成战略联盟，实现内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统。 联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用。 ;集成物流运作模式 集成了物流的多种功能：仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，如包装、装卸、流通加工等。 对上游生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应. 对下游经销商可全权为其代理配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 配送中心是综合物流的体现，它衔接物流运输、仓储等各环节. 集成物流的网络结构形式： 大物流中心加小配送网点的模式。适合商家、用户比较集中的小地域 连锁经营的模式。在业务涉及的主要城市建立连锁机构，负责该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，适合地域间或全国性物流，还可以兼容前一模式。 ;虚拟经营模式 第三方物流企业与生产企业的虚拟经营 第三方物流企业人才、技术优势，少量资金 生产企业资源，包括大部分营运资金 按各自的资本额商定好股份比例，组建虚拟企业，由双方协同管理；或者，生产企业可以完全将自己的物流资源租赁给物流公司运营，自己不参加管理，只按期收取租金。 第三方物流企业之间的虚拟经营 通过整合各成员的核心能力和资源，在一定区域形成较完善的多功能物流网络，满足客户需求。 成员企业通过分享市场和顾客，实现共赢目标。 中国外运集团下属多家物流服务企业，联手在国内为摩托罗拉公司提供从提货、发运、进出口运输、国内海陆空运输、仓储、信息查询、反馈等全方位的物流服务，取得了骄人的业绩;3.1 我国物流产业发展的四大特点 社会物流需求快速上升 1991~2002，社会物流货物总额3万亿元上升为23.3万亿元，增长6.7倍，年均增长20.4%，高于同期GDP15.4%的年均增速，2003年为29.6万亿元。其中工业品物流总值比重最大，幅度最高，2003年占社会物流货物总额的84.6%。 社会物流总成本增长趋缓 物流成本构成：运输成本52.6%，保管成本31.8%，管理成本15.6% 物流总成本占GDP的比重：1991为24%，2002为21.5% 2003为21.4%;社会物流增加值幅度高于国民经济增长水平 1991年物流产业增价值2257亿元，2002年7133亿元，2003年7880亿元，年均递增11％，高于同期GDP年均增长约１个百分点。 物流领域固定资产投资快速增长，但投资规模还相对较小，滞后于物流需求的增长。 1991~2002年，国有物流行业固定资产投资额从325.8亿元上升到3568.3亿元，增长10倍，年均递增速度达到4.3％。物流基础设施包括交通运输、仓储设施、信息通讯、物流包装与搬运等取得了长足发展，为物流产业发展奠定了必要基础。 物流领域固定资产投资增速低于全社会固定资产投资增速。 按国土面积和人口数量计算的运输网络密度： 2003年中国为1344.8公里／万平方公里和10.43公里／万人 美国为6869.3公里／万平方公里和253.59公里／万人 印度为5403.9公里／万平方公里和21.6公里／万人 工业生产中物流活动所占时间为整个生产过程的90％左右，发达国家为40％左右。 ;3.2 物流需求增长促进第三方物流企业的扩张