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如有帮助，欢迎下载支持 如有帮助，欢迎下载支持 连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01合同段 隧道安全施工专项方案 编制： 审核： 审批： 福建省第一公路工程公司 二零一四年十月 目 录 第一章 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 2 第三章 安全施工技术方案及事故应急预案 5 第四章 隧道施工通风防尘及临时排水措施 8 第五章 隧道坍方的预防措施及处理预案 11 第六章 隧道用电安全 15 第一章 编制依据和原则 一、编制依据 1、连霍国家高速公路（ G30）兰州绕城南段（ G3001）LRN01 合同段施工招标文件及施工设计图。 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《工程测量规范》 GB50026-2007 《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009 《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。二、编制原则 1、按照招标合同文件的各项条款要求，实质性响应业主及监理工程师的指令和要求。 2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》 、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。 3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、 营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。 第二章 工程概况 一、简介 本标段隧道工程为定远 1#隧道，位于榆中县定远镇西侧， 与拟建定远立交 B、C匝道相接，出口位于定远镇上井滩右侧。隧道进出口都位于榆中县定远镇，进 口附近有 G312 线与村级公路相通，出口附近沟道较窄；隧道右线 ZBK1+312～ YK2+276.5、1372.713m，左线 ZCK0+614～ ZK2+294、1398.297m，为分离式长隧 道。 二、地形与地貌 隧址区属于黄土梁区，海拔高程 1765～2015m。地形起伏较大，黄土冲沟发育，隧道进口段位于黄土梁边，坡度较缓，呈阶梯状；出口位于上井滩沟右岸岸 坡，坡高约 66m，坡度约 22°，地表多为梯田，植被稀疏，坡面凌乱，树枝状冲沟发育，水土流失严重，坡面局部有黄土陷穴。 三、气象 隧址区位于兰州市榆中县， 地处季风气候区与非季风气候区的过度地带， 具有典型的温带半干旱大陆性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑，气候温和，该区平 均海拔 1520m，全年日照时数平均 2446 小时，无霜期 180 天以上。根据《公路自然区划标准》，本项目属甘东黄土山地区（ III 3）。 四、地层岩性 隧址区地层按成因可分为两大层组： 第四系风积层、 第四系冲洪积层。 分述如下： al+pl 第四系全新统冲洪积黄土层（ Q4 ），分布于隧道进口段，浅黄色，土质均 匀，孔隙含量较多，含云母碎片，可塑～硬塑。 eol 第四系上更新统风积黄土层（ Q3 ），分布于黄土梁顶部，厚 30～85m，浅黄 色，不具层理，以粉粒为主，土质较均匀，孔隙发育，偶见灰色斑点，硬塑。 al+pl 第四系中更新统冲洪积黄土层 （Q2 ），分布于风积黄土层之下的隧道洞身 段。一般呈黄褐色， 局部略显红色， 土质不均匀， 孔隙含量较少， 可见黑色斑点， 局部可见白色钙化粉末，有粘土及粉细砂夹层，硬塑～坚硬。 五、地质构造与地震 隧址区位于青藏高原东缘， 祁连山褶皱系。 祁连山褶皱系是中国古地台基础上裂陷而成的， 北部和东北部与中朝准地台毗邻， 南部为昆仑褶皱系及秦岭褶皱系，西为塔里木地块。兰州处于祁连山褶皱系二级构造单元 - 祁连中部隆起带和南祁连冒地槽褶皱带。 兰州市区位于北西西向马衔山～兴隆山～通渭断裂带和北北西向的庄浪河 断裂带的交汇部位，其中马衔山断裂带中的马衔山～雾宿山断裂在市区以南通 过，距市区最近处约 17km；北北西向的庄浪河断裂在河口附近进入兰州黄河谷地，距兰州市西端约 20km。黄河谷地的走向和区域构造有密切关系，市区内虽 未发现有区域性大断层， 但发育有北西西和北北西向的次一级构造。 各构造体系的构造行迹表现比较微弱，地质构造不甚发育。 隧址区根据国家地震局颁布的 《中国地震动峰值加速度区划图》 、《中国地震 动反应谱特征周期区划图》 （ G18306-2001图 A 和图 B）：隧址区地震动峰值加