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张石高速公路石家庄段路面工程
施工监理实施细那么
张石高速公路第二驻地监理工程师办公室
二○○七年六月
监理实施细那么
第一节 工程概述
一、工程概况
张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线〞中“纵五〞的一局部,也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道,“纵五〞起自冀蒙界〔保昌〕,经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市,将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯穿连接,具有重要的政治、经济、国防意义。该工程的实施,将进一步完善路网构造,增强路网功能,对促进冀西北地区与中部的经济交流和开展,加快落后地区的开展、以及两环带动战略的实施,具有重要意义。同时张石高速公路石家庄段的建立,可作为即将实施改扩建工程的国家主运输通道-京石高速公路的分流通道。
设计标准
张石高速公路石家庄段公路采用双向六车道,路基宽度34.5m,新建段设计速度120km/小时,石太改建段设计速度100km/小时,全封闭、全立交。主要技术指标见下表
主要技术指标表
技术指标
标准值
设计采用值
公路等级
高速公路
高速公路
计算行车速度〔Km/h〕
120
120〔100〕
停车视距〔m〕
210
>210
平曲线最小半径〔m〕
1000
25000
平曲线最小长度(m)
200
250.221
缓和曲线最小长度〔m〕
100
不设超高的最小平曲线半径〔m〕
5500
5500
最大平曲线半径〔m〕
10000
8500
最大纵坡〔%〕
3
2.284
主要技术指标表
技术指标
标准值
设计采用值
公路等级
高速公路
高速公路
最小坡长〔m〕
300
400
凸型竖曲线最小半径〔m〕
11000
17000
凹型竖曲线最小半径〔m〕
4000
12000
横断面
路基宽度〔m〕
34.5
34.5
行车道宽度〔m〕
3x3.75
3x3.75
中间带宽度〔m〕
4.5
4.5
中央分隔带宽度〔m〕
3.0
3.0
硬路肩宽度〔m〕
≥3.0
3.0
桥涵与路基同宽〔m〕
34.5
路拱标准横坡
2%
路肩横坡
3%
桥涵设计荷载
公路-I级
路面等级
高级
沥青混凝土(复合式路面)
设计洪水频率
特大桥
1/300
大、中、小桥涵
1/100
路基
1/100
2.路线走向及主要控制点
1〕主线
本工程起点自行唐县南龙岗村北约3公里与保定市交界处,即大沙河中心线,桩号为K10+007。〔设计起点桩号为K8+400,是由于大沙河特大桥为石家庄、保定两市合建,整座桥梁计列在石家庄段,费用由两市分担〕向西南在南龙岗村北上跨京赞线〔S232〕,在西桥村北跨曲河,经石断庄村东上跨无繁公路〔互通〕,在程断庄南上跨郜河,在西瓦仁村南约400m处下穿朔黄铁路,经东伏流、中伏流上跨京赞公路〔互通〕,在南张吾以南1.3公里处跨磁河,进入灵寿县。经孔村村西、东纪城与南纪城之间一直向南进入正定县。在韩家楼东南500m处上跨正南路,跨滹沱河后进入鹿泉。上跨“五七〞路,在大河村村西60m处向西南延伸,跨羊曲线,在东马庄与西马庄之间上跨大宋铁路,东辛庄村东160m过计三渠、村南200m过太平河,至石太接线工程起点K70+900。接线工程主线范围为K70+900- K73+000。自K73+000- K74+800为改造申后互通范围。主线与石太高速相交后,将石太高速路基宽度由24.5m改建为34.5m,路线设计里程为66.4公里,建立里程为64.793公里。主线穿越行唐县、灵寿县、正定县及鹿泉市。第二驻地办管辖第2、3施工合同段,起讫桩号K22+900~K53+381〔曲阳桥互通主线〕,长30.481Km。
2〕支线
支线起点位于主线K52+700处,起点桩号ZK0+707.414,经西辛庄北约300m处向东延伸,经上、下水屯之间,吴兴村村南上跨京广铁路及107国道,在曹村与塔屯村北通过,终点止于塔屯东北方向的京石高速公路以东,终点桩号为ZK16+750,路线全长16.043公里。支线所在位置均为正定县境内。
主要控制点:主线有无繁公路、朔黄铁路、京赞公路、灵寿连接线、正南公路、石闫公路、 北斗公路、大宋铁路、石太高速,支线有张石高速、京广铁路、107国道、京石高速公路。
3〕沿线所经主要河流
沿线所经主要河流有:大沙河、郜河、磁河、滹沱河、小青河、太平河。
3. 路面构造
根据本路交通量、路基设计、筑路材料等具体情况,结合省内外高速公路建立的成功经历,参照最新的科研成果,本工程路面构造分别采用连续配筋水泥混凝土复合路面、沥青混凝土路面和特立尼达湖沥青混凝土路面。其中第二驻地办管辖第2、3施工合同段的路面构造为连续配筋水泥混凝
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