GIS协同城市规划编制工作.pdf

联系 xjxgisrdx163x GIS协同城市规划编制工作 GIS逐渐在规划行业应用越来越广，目前广州，深圳，天津等大城市的规划案例中常常看见 大量的GIS分析，如北京土人，广东横琴规划。 GIS在城市规划中的作用主要体现在以下几个方面： 一、建立规划基础数据库： 1. 人口，就业，产业等统计数据 2. 区划，交通，公共基础设施，空间基础数据 3. 地形图，航片，遥感图像处理等 主要作用：将各种数据与图形关联起来，快速生成用地地块，用地属性块编辑，根据属性快 速成图，用地面积，容积率，建筑密度快速统计，填挖方的快速计算。建立基础数据库的好 处是当规划中的部分信息改变时可以在数据库中改变相应属性即可，如某一地块容积率调整 了，则改变该地块的属性，相应地块颜色随即改变，如下图。 1 联系 xjxgisrdx163x 二、建立规划分析评价模型库： 1、交通系统通行时间评价模型 道路交通的通行时间和一个区域的地形，地貌有密切的关系，在高山峻岭的地方通行成 本要高于丘陵地带，而丘陵地带又大于平原地区。现状道路也是影响道路交通通行时间的一 个重要因素。为了考虑一个区域的道路通行情况，GIS分析方法是一个很好的选择。首先我 们需要有道路通行花费的栅格，坡度和高程是两个重要因素，通过对坡度和高程栅格进行重 分类叠加形成花费栅格，分值越大，花费的通行成本越高。如下表： 坡度 0-5 5-10 10-一五 一五-25 25 分值 2 4 6 8 10 高程 200 200-400 400-600 600-800 800 分值 1 3 5 7 9 生成通行成本栅格后在ArcGIS中用distance-cos weighted工具生成交通通行时间评 价图。这个方法可用于机动车交通和步行交通。见下图： 2 联系 xjxgisrdx163x 3 联系 xjxgisrdx163x 2、视线通廊、可视区域评价模型 在规划中需要对研究区域的视线通廊或可视区域进行分析，以便于预留景观通廊或建筑 高度限制。可视区域分析需要确定观测点位置和观测者的高度，建立TIN模型后进行可视区 域分析。视线通廊分析中，为了不遮挡住对远景、中景、近景的山体的观测视线，对视线通 廊下建筑物的限制高度进行分析，该分析首先需要确定视线所及处的标高和观测者所在的位 置标高建立视线模型，与现状地形模型相减得出不遮挡视线下的建筑高度限制图。 基于远景视点的建筑高度控制网 最大限度完整的山体轮廓线为目的，确定山脊线保护范围。根据可视度分析，建立需保 护的山脊线和远景、中景、近景视点间建筑高度控制网。依据远景视点和近景视点的视觉体 验规划得出的建筑高度控制网，取最低值综合叠加，得到综合建筑高度控制网。 4 联系 xjxgisrdx163x 5 联系 xjxgisrdx163x