2021年最新理工科硕士研究生学位论文开题报告-02.pptVIP

混凝土外观质量检测与评定; 目 录;1、课题名称及来源;2、研究背景及意义;基于人工检测与评定的弊端，有必要引入以定量分析为主体的较客观的评判基准。;3、研究现状概述;Naoki Tanaka等（1998）根据公路路面裂缝的特点，提出一种基于形态学技术的裂缝形态提取方法，即采用形态学中的膨胀、腐蚀、开和关的操作，虽然实现该操作过程需要设置一些参数，但是方法具有一定的鲁棒性，提取的准确率达95.5%。;;Pi-Cheng Tung ,Yean-Ren Hwang等（2002）开发研制了一种应用图像处理技术的桥梁裂缝自动检测车，该检测车配置了四轴旋转系统和两台CCD图像采集系统，该系统能根据两幅裂缝图像的特征自动识别CCD至桥梁裂缝的距离，从而得到桥梁裂缝的实际位置，计算裂缝位置的公式考虑装置的安装误差。 ;λ 为焦距；x1,y1 为第一幅图像的坐标，x2,y2 为第二幅图像的坐标;Ikhlas Abdel-Qader等（2003）将四种裂缝图像边缘检测算法（FHT、FFT、Sobel和Canny）的有效性进行对比，这些图像边缘检测算法在Matlab中实现，共进行了50张桥梁裂缝图像（25张含裂缝，25张不含裂缝）的试验，结果表明FHT判断裂缝是否存在的准确率达86%，在四种算法中最有效。;Yusuke Fujita等（2006）提出一种基于图像减法裂缝原始图像预处理的方法，该方