长江大桥上横梁施工支架设计与施工范本.docVIP

PAGE PAGE 33 荆岳长江公路大 桥北索塔上横梁 支架设计与施工 1.工程概况 荆岳长江公路大 桥是主跨为816米的 双塔混合梁斜拉桥,其北塔(28＃墩)高达265.50米,为世界最高的 “H”型斜拉桥索塔.北索塔的 上横梁长、宽、高分别为29.5米、7.8米、7.6米.横梁断面为砼箱形构造,顺桥向与索塔塔柱同宽;顶、底板厚1.0米,腹板厚1.0米;内设两道厚0.8米的 横隔板,圆弧半径4米.具体构造见图1. 图1 上横粱一般构造图 图2 上横粱效果图 采用预应力砼结构,共设置48束22φs15.24预应力钢绞线,钢绞线标准强度 fpk=1860米pa,砼采用C50,共计965米3,总重为：2523t. 2.施工方案 比选 (1)上横梁支架选型 上横梁支架均考虑空中少支架法施工,将上横梁砼自重通过支架传递给砼塔壁承受.根据上横梁的 结构特征,设计过程中拟定了 两种支架布置形式. = 1 \* GB3 ①拼装式系杆拱式支架(比选方案 )： 整个拱圈由四片桁拱构成,通过双偏心法确定最优矢跨比为1.75,采用悬链线弧形.计算跨径29.0米.主拱肋由4根Φ820×10米米螺旋管构成,系杆采用Φ529×10米米螺旋卷管构成,共由四根构成,每根与主拱圈进行销结.拱上立柱采用Φ426×8米米的 钢管,根据斜杆角度 和上横梁荷载分布情况,