连拱肋拱桥拆除方案编制及技术准备范本.docVIP

连拱肋拱桥拆除方案 编制及技术准备 ?第一章 编制说明? 　　一、本桥拆除方案 编制依据 　　1 施工招标文件及承包合同书; 　　2 原**桥竣工图; 　　3 拆桥方案 论证会的 专家意见; 　　4 公路桥涵施工技术规范; 　　5 公路桥涵设计技术规范; 　　二、编制说明： 　　1 本方案 编制时经项目部、公司有关部门讨论通过,经监理工程师和业主组织专家审查通过后,方能予以实施; 　　2 本方案 通过后由x公路养护改善工程x标项目经理部负责实施. 第二章 ***桥老桥概况 　　一、老桥概况： 　　**桥位于**桥街道,跨***河,全长126米,桥型为5-23.6米连拱肋拱桥,桥面纵坡0.6%,桥面行车道宽9.0米,人行道宽2*1.75米,桥面总宽12.5米,两侧挑梁有煤气、自来水管道通过,人行道下有光缆、电缆、电讯光缆通过.设计荷载等级为汽车-15级、挂车-80级.因工程建设需要,需将老桥拆除. 　　该桥下部结构为钢筋砼灌注桩基础,在桩顶(距河床2.5米)设一厚70厘米、宽130厘米、长1400厘米的 横向系梁,桩上接Φ1.0米钢筋砼柱,高度 约4.1米,柱顶设厚170厘米、宽160厘米、长1400厘米的 钢筋砼盖梁.上部为钢筋砼拱肋,横桥向6榀,间距244厘米,拱上立柱最高约310厘米,立柱上设盖梁,其上安装6.5厘米厚预制微弯板,砼现浇基层最厚处约40厘米,沥青砂面层10厘米. 　　二、拱桥设计参数： 　　五孔净跨22.2米等截面肋拱桥,f/l=1/6,米=1.347. 　　三、**桥老桥现状： 　　经现场调查,**桥老桥拱肋完整,未发现裂缝;拱肋间的 横隔板与拱肋连接完整,未发现裂缝;拱肋上的 立柱与拱肋连接部位部分表层砼风化剥落,连接钢板外露. 第三章 施工准备 　　一、竣工图纸审阅 　　项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了 解老桥的 基本概况及各部分构件的 工程量,掌握桥梁的 结构及受力特点. 　　二、测量定线 　　项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位,并与老桥竣工图一一核对,桥梁平面位置与老桥相符.在每孔桩顶盖梁中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点,以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的 变形情况. 　　三、施工方案 的 讨论及技术准备 　　根据老桥竣工图及现场情况,我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的 拆桥方案 专题会议,并请有关专家对方案 的 可行性、安全性进行论证. 　　采取少支架法三阶段拆除,支架搭设后,第一阶段人工配合小 型机具拆除拱上结构;第二阶段用浮吊拆除拱肋;第三阶段钢板桩围堰拆除盖梁及水下部分. 　　四、临时设施建设 　　施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕;施工及生活用水、电,临时堆放废渣的 场地已落实;浮吊、风镐等机具设备已落实;施工人员已落实,可随时到位. 第四章 拆桥技术方案 　　一、拆除原则： 　　该桥临近居民区,桥址处水下运输、陆上交通繁忙,老桥拆除难度 高,风险大 ,施工安全要求高.为确保老桥拆除安全、快捷,特制定拆桥方案 .总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零. 　　二、施工技术方案 ： 　　首先在第二、四孔四分之一和跨中拱肋处各搭设三排钢管桩支架,并在三排钢管桩之间设横向联系使之成为整体,以增加钢管桩的 稳定性,变五孔连拱为独立单拱,以解决拆桥时由于连拱推力带来的 不利影响.钢管桩直径为500米米,壁厚10米米,钢管桩采用震动锤打入,打入河床深度 根据持力层深度 确定为17米,采取事先在桥面上相应位置开天窗,汽车吊配合浮吊将钢管桩边接长,边打入到设计深度 然后在钢管桩上,拱肋上下位置焊槽钢将拱肋夹住,限制拱肋位移的 施工方法. 　　 　　(一)施工顺序 　　老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行,即：桥面附属结构→基层砼及微弯板→立柱盖梁→拱上立柱→拱肋→墩顶盖梁→桩顶系梁→桩柱→桥台及附属→拆除物处理. 　　(二)施工方法、施工工艺 　　1 桥面附属结构物拆除 　　桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等. 　　由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度 未减小 ,且第二、四孔搭设了 支架,此时桥梁结构是安全的 .为加快施工进度 ,仅考虑全桥范围对称拆除,未考虑单孔对称. 　　每侧栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除.拆除时,先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥下,然后用气割割开两侧立柱底部的 连接钢板,收紧倒链,将栏杆拉倒在内侧路面上,按照图示编号依次将所有栏杆拆除,装车运走. 　　人行道盖板直接由人工撬起,装车运走. 　　砼路牙用风镐拆除、破碎,并装车运走. 　　装车时左侧、右侧对称,且两端对称进行,技术人员按图纸编号控制. 　　桥上其他设施如路灯柱、各种管线等,联系业主及相关管理部门拆除.