关于机加工问题思考.docVIP

对于机加工问题的思考 在实习工厂半年的机加工实训学习和教学过程中 ,笔者不断学习 ,处处留意 ,通过对问题进行剖析思考 ,结合查阅资 料,在实践过程中发现了一些机加工的问题 ,现将其概括总结如下。 一、车削螺纹与相配套螺母的装配问题 机加工的螺纹尺寸到位 ,却不能装配。 原因是在数控车床加工螺纹的过程中 ,加工出来的螺纹外径会因为受挤压而出现增大的现象。因此 ,在实际加工过程中 ,必须进行刀具补偿设置 ,并在首件中探索出补偿数值。 二、倒梯形轴棒加工尺寸超差问题 196mm 的棒料 ,加工出阶梯轴、阶梯通孔 ,要保证其同轴 度,却易造成尺寸超差。 原因是梯形轴棒是未经淬火、 退火办理的材料 ,其保留有剩余内应力。因此 ,在制订加工工艺过程中,先要除去其内应力 ,再进行后续的工艺加工。 三、打孔与攻螺纹问题 普通三角螺纹攻螺纹钱底孔直径的方法是 :对于钢等塑性材料 ,D 底 =D-P;对于铸铁等脆性材料 ,D 底 =D-(1.05-1.1)P。 D 底―底孔直径 ,D―螺纹大径 ,P―螺距。 四、夹紧工件 ,提高加工效率问题 传统的方法是先定位后加紧 ,但实际工件装夹可先装夹再定位 ,因为前者夹紧时肯定会使工件变形。 五、机械加工中需要倒角的情况 避免伤手 ;防备热办理时引起的应力集合 ;配合关系 :起导向作用便于装配 ;台阶面的根部以及传动零件的顶部 ,避免应力集合。 六、面铣刀铣面有刀痕问题 解决举措是 :精加工刀片应该比粗加工刀片高四丝左右 ; 每转进给不要超过修光刃长度 ;测试刀具的动平衡 ;注意排屑防备二次切削 ;修光刃的平行度怎样 ;注意机床的几何精度。 七、相交孔精加工怎样保证内壁质量的问题 解决举措是 :先加工直孔再加工横孔 ;降低转速与进给量 ; 增加圆柱刃的长度 ,以增加导向作用 ,能够减小铰刀受横向孔的扰乱 ;减小导向长度 ,铰孔时分两头加工互不扰乱 ,只是同轴度可能会受影响变差 ;用酒精进行冷却。 八、怎样刃磨端铣刀、立铣刀和麻花钻的问题 端铣刀刃磨的要求是 :为提高刀具的加工强度、 使用寿命和加工效率 ,刃磨后刀具的刃上不能出现裂纹 ,刃磨出来的“三面两刃一刀尖” 和各主要参数角度到位 ,刀尖处应以弧线过渡 ,倒角足够大 ,技术比较好的技术工人刃磨出修光刃。麻 花钻的刃磨问题主假如解决两个重要参数的刃磨――切削刃和后角 ,保证麻花钻的强度及切削效果。 九、数控车床车削螺纹和外圆的问题 使用数控车床车削螺纹时 ,切记要成立刀具补偿 ,不然车削加工出来的螺纹与相配套的螺母是装配不上的。车削外圆 时,要求测尺寸 ,有时会出现铁丝缠绕等异常 ,应马上启动“单步手动”、“主轴停”、“切削液关”按钮 ,如按进给保持按钮 , 在停留处会留有刮痕。 十、深孔偏斜问题 剖析如下 :导向套 ,不能保持工件主轴与钻杆箱主轴的同轴度 ;加工材质不均匀 ;钻头磨削角度偏差 ;切削参数问题。 十一、平面度的问题 (磨床平面度 ,要求工件平面度 ) 剖析办理好如下方面 :装夹 (毛刺去除洁净 ,基准面与相邻面垂直度要好 ,在 0.01 以内 );工件摆放位置 ;工件材料的厚薄 ; 热办理状态 ;冷却液的选择 ;正反多走刀 ,正反面互为基准面 ; 在最易变形处垫薄纸片。 十二、数控车螺纹 M243, 最后一刀的 X 轴大小怎样确定的问题 确定方法是 :螺纹牙深度 h=0.6495*P,查表计算出的理论值。一般的标准刀具差不多 ,但手工刃磨的刀具由于牙型角有误差 ,刀尖圆弧大小不同 ,需要试切。至于最后一刀深度 ,则要编程公式。要注意的是 ,最好试车后用环规检测 ,记住试车的 X 值。D-1.0825× P 加工内螺纹孔径的计算方法。 其中 ,D―螺纹 大径 ,P―螺距。 除了对以上 12 项问题进行重点思考剖析以外 ,在机加工实训以及外协加工过程中 ,笔者对梯形螺母、 V 型配合块、燕尾槽、牙嵌式离合器、捏手、轴管、张紧轮轴、阀体等工件 做了工艺、设计缺陷等方面问题的思考 ,在收到宝贵的一线实 践经验的同时 ,拓展了自己思考问题的角度 ,达到了“双收” 的效果。在留校顶岗实习的过程中 ,几位朋友赐予了笔者真诚 的指导和帮助 ,为笔者提供了一线的信息。 在以后的人生路程 上,笔者会时时不忘从实践的角度思考 ,发现问题――剖析问 题――解决问题 ,引导学生 ,让他们学有所获、学有所乐、学 有所用。“小小的天 ,有大大的梦想” ,从事机械行业 ,对实践中 各式各种的小问题 ,必须吃得苦 ,耐得烦 ,仔细琢磨 ,积淀积累 , 才能不断提升自己。 (作者单位 :湖南机电职业技术学院 )