高速公路特殊路基换填技术交底记录范本.docVIP

高速公路特殊路基换填技术交底记录 编 号 工程名称 京开高速公路天宫院出口临时改造工程 分部工程名称 路基工程 分项工程名称 特殊路基换填 施工单位 北京城建道桥建设集团有限公司 交底日期 201 交底内容： 一、施工准备要求 1、各种施工机械已进场并调试完毕,施工所需材料已准备到位. 2、技术人员已就位,所有施工人员均经过安全教育. 3、特殊工种需持证上岗. 二、施工工艺 施工流程：测量放样→挖除原土→基底检验→换填砂砾→检查验收. 1、测量放样 施工前对原地貌进行复测,放出开挖边线,对换填范围及深度 进行核实.收集地下管线资料,在现况地貌明显位置标示出来. 2、挖除原土 采用挖掘机挖除,预留10厘米由人工清理,挖除的 原土采用环保车拉至弃土场.内侧开挖至现况主路结构层,外侧根据测量人员放出的 边线开挖.因现场条件不足,为保证开挖时不对辅路路基及路灯产生影响,且开挖深度 较浅,开挖放坡坡度 采用1:0.25.开挖断面示意图如下： 机械挖掘时,必须避开管线,在距各类管道1米范围内,采用人工开挖. 在现况天宫院桥桥墩附近施工时,安排专人指挥,避免磕碰桥墩,必要时采用硬质物对桥墩进行包裹保护. 3、基底检验 挖至设计标高后,对基底做钎探试验并做好记录,同时联系设计、地勘、监理单位对基底验槽.若基底承载力达到设计要求,则进行下道工序施工,若基底承载力不满足设计要求,则根据设计、地勘单位提出处理意见进行处理. 4、换填砂砾 验槽合格后,立即组织人员进行天然砂砾的 回填,回填前首先采用压路机对基底压实.砂砾分层回填厚度 不大 于30厘米,分层压实. 采用环保车运输砂砾至现场,根据环保车的 装载体积计算出卸料间距,并用石灰划出方格网,由专人负责按划好的 方格卸料,严格加以控制厚度 . 采用振动路机碾压,碾压时先轻后重,前后两次轮迹重叠1/3轮宽,作到无漏压、无死角.碾压速度 先快后慢以免引起填料堆积拥起.碾压原则：由两边到中间、由低到高、弱振到强振,碾压遍数控制在5～6遍,第一遍静压,第二遍开始起弱振碾压,由强振压3～4遍,最后静压一遍收光.每层压实后向监理报验,验收合格后方可进行下层填筑. 施工时,为保证各施工层表面不积水,各施工层保持一定的 泄水横坡或纵向排水通道. 若在换填范围内有管线过路的 ,回填砂砾前先采用混凝土全包封方法对管线进行保护,以保证管线安全及管线位置的 路基质量. 5、检查验收 最后一层辗压完成后,检查高程、平整度 、压实度 ,自检合格后并报验监理验收. 二、质量要求 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 高速公路一级公路 其他公路 二级公路 三、四级公路 1△ 压实度 (%) 零填及挖方(米) 0-0.30 - - 94 0-0.80 ≥96 ≥95 - 填方(米) 0-0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80-1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2△ 弯沉(0.01米米) 不大 于设计要求值 3 纵断高程(米米) +10,-15 +10,-20 4 中线偏位(米米) 50 100 5 宽度 (米米) 符合设计要求 6 平整度 (米米) 15 20 7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 8 边坡 符合设计要求 4、外观鉴定： (1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑. (2)路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑. 三、安全措施要求 1、严格执行机械的 操作规程,操作人员参加培训,持证上岗,非本机械操作人员不得擅自使用机械. 2、机械操作人员工作前,应对所使用的 机械设备进行安全检查严禁带病使用,严禁酒后作业. 3、机械操作人员只要离开机械设备,必须按规定将机械平稳停放于安全位置,并将驾驶室锁好,或把电器设备的 控制箱拉闸上锁. 4、严禁在行走机械的 前后休息(包括乘凉、午睡),行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作. 5、做好隔离防护措施,控制闲杂人员进入工地. 6、拉土车采用环保车,严禁超载,不得偏载.装载高度 不超过车厢拦板,以防装载物沿途溅落. 7、施工机械必须与坑边缘保持适当的 安全距离,防止边坡坍塌.在危险地段卸料时,应有专人指挥. 8、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料,卸料时,在不碰及汽车任何部位的 情况下,铲斗应尽量放低,并禁止铲斗从驾驶室上越过. 9、作业时,操作人员应始终注意压路机的 行使方向,并遵照施工人员规定的 压实工艺碾压. 10、振动压路机起振必须在压路机行走后进行,停振必须在压路机停车前进行,在坚硬的 路面上行走时严禁振动. 11、推土机除驾驶室之外,机上其它地方禁止乘人,行驶中任何人不得上下推土机.行驶时,铲刀应离地面40厘米--50厘米. 12、对地下管线等采取保护措施. 13、路堑挖掘自上而