京沪高速铁路三标段桥面防水层作业指导书.docxVIP

京沪高速铁路II型板无祚轨道工程 编号:XXXX 喷涂聚腮防水层作业指导书 编制： 审核： 批准： 京沪高速铁路无祚轨道工程 CRTSII型板梁面防水层施工作业指导书 1?适用范 适用于京沪高速铁路土建二、三标段混凝土桥面喷涂聚腺防水层 施工。 作业准备 1内业准备 （1） 技术依据 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚咏防水层暂行技术 条件》（科技基（2009） 117号）。 b、 《时速200?350公里客运专线铁路桥梁通用参考图桥面 防水体系铺装及构造图》（图号:参桥通（2008） 8388A-JH-F （改））、 其它设计图纸和设计资料。 C、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及相关的质量、 安全规范等。 （2） 防水层施工前，技术人对施工图纸及相关通用图纸和规范 进行认真阅读、熟悉，掌握防水层施工的设计要求验收标准，制定施 工作业方案、安全保障措施、冬季保障措施及应急预案。对施工作业 人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格 的人员进行技术交底 2. 2外业准备 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员 进场生活、办公需耍。 施工前对梁休表面强度、平整度、清洁度、粗糙度、表面缺陷等 项目进行核实。其质量满足《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》和设计要求，见表2-1。 表2-1基层表面处理的检验项目、标准、检测仪器 项II 技术标准 检测仪器 表面强度 满足梁体强度设计指标（250MPG 回弹仪 平整度 用4m长靠尺检杳，空隙只允许平缓变化，且不大 于3mm；满足当桥面某处平整度不能满足3mm/4m 但在8mm/4ni范围内时，可用lm尺进行复检量测， 如满足2nnn/lm要求的，则可以评判该处平整度合 格 4m靠尺 清洁度 彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散 的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮 土和油污。 目测 粗糙度 有效创面大于95%,粗糙度SP3-SP4 GSP对照版 含水率 低于7% 目测 注：梁面含水率测试方法，采用1忙的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用 胶带密封，3h?4h后掀开薄膜，观察薄膜及待测基层表面，如有水珠或基层颜 色加深，则含水率较高，反之，含水率较低并视为合格。 图1.梁面平整度测量 2. 3原材料及机械设备准备 喷涂主要材料、辅助材料的种类和技术条件符合设计要求。 喷涂主材纯聚腺防水材料属于甲供物资，由监理单位派员进厂监 造。严格纯聚腺防水材料进场检验。必须按照验收标准和技术条件要 求，与监理人员一起对进场的每批纯聚腺防水材料进行检查验收，合 格后方可接受。按规定频次进行取样抽检，自己不能做的检测试验项 0,必须委托有资质的单位进行，不得漏检少检。发现不合格的材料 不得接受并清退出场，做好不合格记录台帐。 任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品 质量有疑问或有要求吋要重新进行检验。 喷涂前检查喷涂材料相应的产品合格证、检验报告等质量证件。 机械设备进场报验完毕，设备运转正常。 4聚腺防水层喷涂试验段 桥面聚腺防水层施工推行“试验先行，首件验收”制度。选择 2-5孔梁进行聚腺防水层喷涂试验，确定与喷涂材料、梁面基材、环 境温度、湿度、喷涂温度、喷涂压力、喷涂速度、检测有关的工艺参 数，验收合格后方可全面施工。 验收程序按施工单位自验、监理单位初验、指挥部复验三步进行。 技术要求 1防水层系统构造 CRTS-II型板式无稚轨道结构的桥面防水采用全桥面防水方式， 防水体系设计为：防护墙内侧轨道板底座下喷涂2. Oirnn厚聚腺防水涂 料，底座板以外喷涂1. 8mm厚聚腺防水涂料加0. 2mm厚脂肪族聚氨脂 血层，桥血防水层总厚度不得小于2. 0mm,如图1。 C40纤维混凝土保护层 聚氨酣防水涂料厚鼻2mm基层处理剂 桥面混凝土基层基层处理剂桥面混凝土展层基层处理剂桥面混凝土基层轨道板铺设区域梁 体 中 C40纤维混凝土保护层 聚氨酣防水涂料厚鼻2mm 基层处理剂 桥面混凝土基层 基层处理剂 桥面混凝土展层 基层处理剂 桥面混凝土基层 轨道板铺设区域 梁 体 中 线 轨道板铺设区域 脂肪族聚勅帥i层卑池2mm 喷涂聚服防水涂料.R22mm喷涂聚脱防水涂料厚1. 8mm 图1.防水层构造图 3?3防水层施工的材料 聚腺防水层由底涂、修补腻了、喷涂聚咏弹性防水涂料、脂肪族 聚氨酯涂料、搭接专用粘结剂组成。均由专业厂家生产，其中喷涂聚 服弹性防水涂料、脂肪族聚氨酯涂料属于甲供物资。 施工程序与工艺流程 为最大程度上避免后续施工对聚腺防水层造成的破坏，防水层施 工采用两次施工。第一次进行轨道板底座卜（包含施工搭接15?20cm） 共约3.4m宽部分的聚眠层施工；笫二次待铺板完成后，对底座板中 间部位以及底座板与防护