汽车电气设备仪表与报警.ppt

知识目标： 1．正确描述仪表与报警系统的组成、电路及工作过程； 2．正确描述仪表传感器的结构及工作过程； 3．正确描述各警告指示装置的结构及工作过程； 4．简述电子仪表的组成及工作过程。 能力目标： 1．正确完成汽车仪表与报警系统的日常维护作业； 2．正确完成汽车仪表及报警系统常见故障的诊断作业。;仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全而可靠地行驶。 仪表种类：常见仪表有冷却液温度表、燃油表、车速里程表等。 报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。;桑塔纳2000型轿车用组合仪表 1-冷却温度表；2-燃油表；3-电子钟分钟调整旋钮；4-电子钟时钟调整旋钮；5-电子液晶钟；6-阻风门接起指示灯；7-手制动拉起和制动液面警告灯；8-机油压力警告灯；9-充电指示灯；10-电子车速里程表；11-远光指示灯；12-后窗除霜加热指示灯； 13-冷却液液面警告灯；14-电子发动机转速表;第一节 汽车仪表;一、机油压力表及传感器 ; 机油压力传感器内部装有膜片，其下腔与发动机润滑主油道相通，机油压力直接作用到膜片上，其上方压着弹簧片，簧片一端与外壳固定并搭铁，另一端焊有触点，双金属片上绕着加热线圈，线圈的一端焊在双金属片的触点上，另一端焊在接触片上。; 2）当机油压力升高，则传感器膜片变形增大，作用在触点上的压力也增大，传感器内双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双金属片变形量大才能使触点分开，切断电路；稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此，机油压力升高时，触点分开时短，接触时长，平均电流大，压力表内双金属片变形大，指针偏转量大，指示高油压。; 3）为使油压压力表指示值不受外界温度变化影响，双金属片做成“Π”形，一臂有加热线圈，另臂作补偿。因外界温度变化而引 起工作臂变形时，由补偿臂的相应变形进行补偿，减小了误差。 4）安装传感器时箭头朝上，保证工作臂位于补偿臂上方，避免工作臂产生热影响补偿臂。 5）发动机正常工作时，机油压力正常值为：低速≮0.15MPa，高速≯0.5MPa。;二、冷却液温度表及传感器; （2）温度表配热敏电阻式冷却液温度传感器热敏电阻式冷却液温度传感器主要由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。热敏电阻下端通过壳体接地，上端通过弹簧与导电柱、接线柱相通。;（3）电磁式水温表 ;三、燃油表及传感器; 当点火开关置ON时，电流由蓄电池正极→点火开关S→燃油表接线柱10→左线圈L1→接线柱9→右线圈L2→搭铁→蓄电池负极。同时电流由接线柱9?传感器接线柱8→可变电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。左线圈L1和右线圈L2形成合成磁场，转子3就在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。;四、车速里程表 ; 工作原理：汽车直线行驶时，变速器输出轴上的蜗轮、蜗杆及软轴等带动永久磁铁转动，在铝碗上感应出蜗流，产生转矩，铝碗反抗盘形弹簧向永久磁铁转动方向转动，带动指针同转一个角度，因蜗流强弱与车速成正比，所以指针指示的速度也必与汽车的行驶速度成正比。;2．电子式车速里程表 ;（2）电子电路 电子电路是将车速传感器送来的具有一定频率的电信号，经整形、触发，输出一个与车速成正比的电流信号。如图4-14所示，该电子电路主要包括稳压电路、单稳态触发电路、恒流源驱动电路、64分频电路和功率放大电路。;（3）车速表;六、转速表 ;2．电磁感应式转速表 ;实训一 仪表及传感器检测;1．器材设备准备 各式机油压力表、冷却液温度表、燃油表及传感器，万用表、常用工具 2．注意事项 拆卸仪表板时首先应切断电源，然后按拆卸顺序进行拆卸，应特别注意拆卸时不能敲打、振动，以防损坏元器件。 3．实施步骤;;实训二 汽车仪表常见故障的诊断与排除;1．器材设备准备 实训车辆、试灯、万用表、常用工具 2．注意事项 拆装时不要用力过猛，以防本来良好的元器件由于用力过猛而损坏。在拆装仪表板总成之前，脱开连接器或端子时，应先脱开蓄电池端子。 在检查电压、电阻时，应使用高阻抗仪器（不能使用简易仪表） 3．实施步骤 （1）冷却液温度表指针不动 1) 故障现象 发动机工作时，冷却液温度表指针不动，反应不出发动机冷却液温度。 2) 故障原因 ① 稳压器工作不正常。 ② 冷却液温度自身故障(如双金属片发热线圈断路或脱落)。 ③ 冷却液温度表传感器故障(如热敏电阻失效)。