汽车空调构造与维修模块二汽车空调制冷系统部件.ppt

模块二 汽车空调制冷系统部件;1.掌握汽车空调压缩机的检修; 汽车空调压缩机和电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件。若空调压缩机和电磁离合器出现电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等故障，将导致汽车空调不制冷或工作不良。如有上述故障发生，应如何检修呢？;要对汽车空调压缩机和电磁离合器进行检修，需以下几个步骤： ;;;;;;;一、空调压缩机皮带的拆卸与安装;一、空调压缩机皮带的拆卸与安装;二、空调压缩机的拆卸与安装 ;二、空调压缩机的拆卸与??装 ;三、电磁离合器的拆卸与安装 ;三、电磁离合器的拆卸与安装 ;四、电磁离合器的检修 ; 一、选择题 1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ ）。 （A）电磁容电器 （B）电磁离合器 （C）液力变矩器 （D）单向离合器 2.上海大众桑塔纳3000使用的空调压缩机品牌是（　　）。 （A）Zexel或Denso　 （B）日本三电公司SD7V16型变排量压缩机 （C）SE7PV16A R134a （D）SD-510型 3.用百分表测量皮带轮与压盘之间的间隙，正常间隙约为（　　）。 （A）２mm～３mm （B）0.15mm～0.25mm （C）0.35mm～0.6mm （D）0.6mm～1.0mm 4.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ ），温度为20℃（68℉）。 （A）4KΩ～5KΩ （B）40Ω～50Ω （C）4Ω～5Ω （D）0.4Ω～0.5Ω;1.掌握冷凝器及蒸发器的检修; 冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，经常有地面泥浆溅上，受酸性腐蚀，冷凝器管子易烂穿，而且表面的泥垢会降低冷凝器的散热效率；蒸发器通常置于车内，由于蒸发器经常出现泄漏故障，一旦发生泄漏，将严重影响汽车空调系统的正常工作，当出现上述故障后，该如何进行检修呢？;要对冷凝器及蒸发器进行检修，需以下几个步骤： ;;;;;一、空调冷凝器的拆装与检修;一、空调冷凝器的拆装与检修;一、空调冷凝器的拆装与检修;一、空调冷凝器的拆装与检修;二、空调蒸发器的拆装与检修;二、空调蒸发器的拆装与检修;二、空调蒸发器的拆装与检修;二、空调蒸发器的拆装与检修;二、空调蒸发器的拆装与检修; 一、选择题 1.（ ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 A.冷凝器 B.蒸发器 C.电磁离合器 D.储液干燥器 2.汽车空调( )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。 A.冷凝器 B.蒸发器 C.电磁离合器 D.储液干燥器 3.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( )。 （A）高温高压气态 B.高温高压液态 C.中温高压液态 D.低压气态 4.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。 A.高温高压气态 B.高温高压液态 C.中温高压液态 D.低压气态 5.蒸发器中制冷剂为( )。 （A）高压气态 B.高压液态 C.低压液态 D.低压气态; 二、填空题 １.冷凝器、蒸发器的泄漏、 、 、 等，都将影响汽车空调系统的正常工作。 ２.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有 、 和 等类型。 ３.管带式冷凝器，它是由一整根 和 焊接而成。 ４.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有 、 和 等几种。 ５.在汽车上总是把 、 、 甚至还有许多相关的零部件组装在一起，称作蒸发器总成。;1.掌握节流膨胀装置的检修;带膨胀阀的制冷系统回路 ;要对节流膨胀装置进行检修，需以下几个步骤： ;一、膨胀阀;一、膨胀阀;一、膨胀阀;二、节流管;一、膨胀阀的拆装与检修;一、膨胀阀的拆装与检修;一、膨胀阀的拆装与检修;一、膨胀阀的拆装与检修;一、膨胀阀的拆装与检修;二、节流管的拆装与检修;二、节流管的拆装与检修;二、节流管的拆装与检修; 一、选择题 1.膨胀阀的安装位置是在（ ）。 A.冷凝器入口 B.蒸发器入口 C.储液干燥器入口 D.压缩机入口 2.节流管的安装位置是在（ ）。 A.冷凝器入口 B.蒸发器入口 C.集液器入口 D.压缩机出口 3. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（