提高三峡机组运行可靠性的途径 .docx

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 提高三峡机组运行可靠性的途径  摘要：2003年7月三峡机组顺利投产，极大地缓解了全国的“电荒”局面。然而，机组投产初期运行可靠性较低，强迫停运次数较多，给电力系统稳定运行造成了一定的影响。经分析，三峡主机运行稳定可靠，造成强迫停机的主要原因是机组辅助系统设计不合理、自动化元器件故障率高等。针对这一问题，三峡工程的运行和技术管理人员提出并实施了60余项反事故技改措施，优化、完善了机组保护和控制逻辑，有效地提高了机组运行可靠性。 关键词：三峡 机组 可靠性 分析 1 背景 　　2003年7月10日，三峡左岸电站首台机组并网投产发电，在半年时间内有6台单机容量为70万kW的水轮发电机组相继投产，创造了装机投产速度的世界之最。三峡机组的投产对全国电力短缺无疑是及时雨，投产当年发电量达到86亿kW?h，极大地缓解了“电荒”局面。然而，与所有新投产电厂一样，机组进入稳定运行期有一个过程，在此阶段机组相继出现了多次强迫停运，运行可靠性较低。 　　由于三峡机组是我国首次从国外引进的70万kW水轮发电机组，单机容量大，一旦故障停运对系统影响大，加之三峡工程长期受到人们的关注，因此其机组运行可靠性一度成为各界关心的问题。 　　针对机组投运初期运行可靠性低的问题，三峡电厂在外方和安装单位的配合下，在半年的时间内提出并实施了60余项反事故技改措施，优化、完善了机组保护和控制逻辑，有效地提高了机组运行可靠性，机组强迫停运次数从2003年初始的0.7次/台月下降到2004年0.13次/台月。 2 三峡机组运行可靠性状况及强迫停运原因分析 　　三峡机组投产以来强迫停运26次，2003年半年内强迫停运16台次，2004年前10个月强迫停运10台次。造成强迫停运的原因主要可归纳为以下几类。 2.1 设备或自动化元器件故障造成停机 　　新设备或器件故障是造成停机的主要原因， 14台次的强迫停运全部由机组辅助设备、自动化元器件失效引起。 　　⑴自动化控制、检测元件故障。5次机组强迫停运由自动化控制、检测元件故障引起，主要故障点集中在：油位传感器电源模件、密封水测温电阻、局放检测装置测量电容、接力器锁锭接点、低油压传感器; 　　⑵自动装置内模板损坏。3次机组强迫停运由监控系统、励磁装置、继电保护装置模板损坏引起； 　　⑶自动装置制造工艺问题。5号机调速器盘因内部48V电源线配线工艺不良，在机组运转中震动引起端子接触不良，调速器开机令继电器自保持回路失电，调速器快速关闭导叶造成停机，该故障引起机组强迫停运22次； 　　⑷定子冷却系统纯水泵故障。三峡机组定子线棒采用纯水强迫循环冷却方式，两台纯水泵，一台工作，一台备用，两泵全部停运时机组停机。虽然由此引起的机组强迫停运仅有１次，但是电磁型纯水泵故障率极高，从机组调试至今已有十多台损坏，机组投产后多次停机消缺。三峡是国内首家使用75kW电磁泵的电厂，国外实例也很少见，电磁泵轴承烧坏的机理还在进一步研究中； 　　⑸设备损坏。2004年7月26日，11号机组交接并网运行后约2小时励磁变B相着火，变压器温度保护动作停机，经查，故障由低压侧匝间短路引起。三峡机组投产以来仅发生这一次高压设备故障； 　　⑹4F大轴绝缘降低，绝缘监视保护动作跳闸停机。 2.2 安装、调试质量问题造成强迫停机 　　安装、调试质量问题表现在：电流互感器极性接反，两次引起继电保护误动停机3台次；调速器主接力器位移传感器安装不牢固，造成机组溜负荷保护出口跳闸停机1次；调速器接力器锁锭接点安装不良，运行中抖动，使调速器开机令复归，机组解列停机1次。 2.3 机组辅助设备电源问题造成强迫停机 　　机组辅助设备电源问题主要表现在两个方面： 　　一是机组辅助设备供电可靠性低。三峡电站厂用电来自于机组自供电和厂外施工电源，机组从3号机组开始仅单号机配置有厂用变压器，投产初期机组较少厂用电系统并未形成，因此只能依靠外部施工电源作为主供电源，而三峡电站地处多雷区，施工电源覆盖面广，接线复杂，可靠性较低，倒换频繁，因而极易引起组辅助设备失电。2003年8月24日，雷击造成三峡坝区施工电源跳闸，造成三峡首批投产的4台机组相继停机，全站停电。 　　二是机组辅助设备对电源的适应性差。在一路交流电源消失、或短时消失又恢复后装置不能正常工作。存在上述问题的辅助系统有： 　　⑴纯水系统； 　　⑵压油装置； 　　⑶推导轴承和水导轴承外循环油泵装置； 　　⑷其他现地控制/测量设备。 　　造成辅助