抛石挤淤施工工艺工法.docVIP

PAGE 1 抛石挤淤施工工艺工法 1.前言 1.1工艺工法概况 抛石挤淤是一种比较常用的软土地基处理技术，在工程建设中也不乏成功的例子。它是通过向流塑状的淤泥表面大量集中抛填一定规格的石料，依靠填筑体的自重及上层碾压挤开淤泥，强制置换饱和软土的地基处理方法。其成败的关键是在施工过程中如何确保抛填块石落底，达到设计及规范要求的施工质量，满足工后沉降的最终要求。 1.2工艺原理 抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低的流塑状软土地基，利用振动碾压机器，加入片石，对片石进行振动碾压。淤泥质粘土由于受振动、挤压、扰动等原因，土的结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调整，孔隙水通过片石空隙排出，孔隙压力逐渐消散，使下卧层的淤泥质粘土的性质改善。通过置换挤密作用，使片石充分挤填到软土中，形成片石垫层，以提高地基承载力，减少沉降，片石垫层之下的淤泥质粘土结构经重新调整，且片石本身具有良好的透水性，因此可加速地基固结，使淤泥质粘土的结构强度得到恢复及提高。 2.工艺工法特点 2.1 处理效果显著，地基承载力得到有效提高，不均匀沉降隐患消除，并且随时间推移，孔隙水压逐渐消散，下层软土承载力可进一步提高。 2.2 施工效率高，速度快，无污染且工程造价低，施工周期短。 2.3采用抛石挤淤法进行地基处理存在质量检测困难，目前的地基检测方法难以实现对抛石挤淤处理质量的检测。 3.适用范围 适用于厚度3～4m的软土层和常年积水且不宜抽干的湖、塘等积水洼地的地基处理。 4.主要引用标准 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801； 《公路路基施工技术规范》JTG_F10； 《铁路路基施工规范》TB10202； 5.施工方法 抛石挤淤就是向淤泥或淤泥质软土路基底部采用机械配合人工抛投一定数量的片石, 并对片石顶面进行振动碾压，使片石将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。 6.工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 抛石挤淤施工工艺流程见图1。 施工准备 施工准备 抛填片石 整 平 碾 压 检 测 图1抛石挤淤施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1 施工准备 1结合设计文件对施工区域的水系进行调查，确保路基两侧的农田水系贯通，按照设计要求清理表面杂草、淤泥、排水。 2片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm，准备完成后报请监理工程师进行检查。 3做好施工段落控制桩复测工作，以及施工前后做好淤泥顶、底面高程，水面高程及抛石挤淤范围的测量记录，并且注意保存施工影像资料。 6.2.2抛石 抛石自路基坡角向外逐步进行，以使淤泥挤出。当软土底部横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低的一侧多填一些。抛填第一层要厚些，以便能承受住压路机，待上一层抛填物压入泥中，再抛填下一层，直至用重型压路机碾压不再下降为止。当抛填厚度达到1.0m左右时，应进行分层找平压实。抛填石的范围，顶面高程允许偏差及检验标准见表1。片石抛出水面0. 表1 抛填片石的范围，顶面高程允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 检查数量 检查方法 1 范围 不小于设计值 每100m检查2处 尺量 2 顶面高程 +200mm -50mm 每100m检查2处 水准测量 6.2.3整平 卸下的石质填料，用推土机整平使岩块间无明显的高差。大石块要解体，以保证碾压密度，整平要均匀，若有不平之处用人工填铺碎石找平。当至设计标高并在片石顶面铺完碎石层后，再使用推土机稳压、推平，在推平时将多余碎石均匀分布到整个施工段，保证路拱成形路基侧向外设有2％～4％的坡，护道整平工作同时进行。 6.2.4碾压 用激振力不小于50t的振动压路机分层碾压，碾压时应先压新填筑面的两侧，优先压既有路基侧，再压外侧路肩部位，后压中央，行于行之间，要重叠0.4～0.5m，前后相邻区段也要重叠l～1.5m，以保证碾压密实。碾压时，先静压1遍，然后低频高振幅振动碾压2遍，再低频低振幅2 6.2.5检测 根据设计要求进行检测，合格后进行下一步工序施工。 7.劳动力组织 劳动力使用计划见表2，应根据工程进度、工程量等的需要进行增减。 表2 劳动力使用计划 序号 工种 人数 备注 1 施工管理 3 队长1人，技术2人 2 测量人员 3 3 机械驾驶员 12 4 普工 10 8.主要机具设备 主要施工机具见表3，具体可根据施工情况调整数量。 表3抛石挤淤施工机具设备表 序号 机械名称 规格型号 数量(台) 1 挖掘机 PC220 1 2 装载机 ZL50 1 3 振动压路机 22t 1 4 推土机 TY220 1 5 自卸汽车 20t 5 9.质量控制 9.1易出现的质量问题 抛石碾压后出现松软、反弹现象。 9.2保证措施 9.2.