空中交通管理任务、目标和要求最新优质PPT课件.pptVIP

三、空中交通服务的组成 空中交通管制服务 (ATC) 空中交通服务 飞行情报服务 (FIS) 告警服务 (AS) 空中交通管制服务（ ATC ） 在航路上的管 制 区域管制服务 空中交通管制服务 进近管制服务 机场管制服务 在飞机离场或 到场时的管制 机场控 制 飞行情报服务（ FIS ） 飞行情报服务 航站终端自动情报通播（ ATIS ） 告警服务（ AS) 紧急状态包括：发动机故障、 无线电通信失效、座舱失压、 遭遇空中非法劫机等。 ? 告警服务：当航空器处于搜寻和救援等紧急状态时， 向有关单位发出通知，并给予协助的服务。 三、间隔标准 目的：保证任何两个航空器之间有足够的距离，防止航 空器相互危险接近和相撞 垂直间隔 间隔标准 水平间隔 纵向间隔 横向间隔 垂直间隔 ? 高度层：国际标准大气一 1013.2 毫巴为基准，按每 100 英尺作为一个高度层。 ? 高度层间隔 垂直间隔 ? 国际标准 A ） 29000 英尺（ 8850m 、 FL290 ）以下（含 29000 英尺）： 每 2000 英尺（ 600m ）为一个顺向高度层； 磁航迹在 0 °～ 179 °的飞机使用的是奇数高度层； 磁航迹在 180 °～ 359 °的飞机使用的是偶数高度层。 B ） 29000 英尺（ 8850m 、 FL290 ）以上： 每 4000 英尺（ 1200m ）为一个顺向高度层； C