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如何做好线性工程施工管理
(一)尽量保持项目管理团队是固定的、有经验的
前文有陈述,因为管理团队不固定现实情况中发生了一些问题。建议公司如果考虑将线性项目作为一种持续延续的业务,那就尽可能保证一个相对固定有经验的管理团队。
(二)做好总体分包总体策划
分包总体策划包括分包标段范围的划分、分包边界制定、分包方式的选择等等。一个项目实施得是否顺利,分包总体策划起着关键的决定因素。线性项目因为存在很多外部干扰的不确定因素,建议尽量选择风险小的分包模式,并且在定分包边界时尽量不要让分包队伍背负太多他们无法承担的风险。很多时候前期的合同签得很好,风险都规避掉了,但到最后分包队伍无法承担风险时,还是会爆出问题。
线性项目路基及涵洞施工协调及干扰较大,尽量不要拆开分包,由分包队伍统一平衡处理。边坡绿色防护、主动及被动防护网之类的,有些专业性的项目建议不要跟路基放在一起分包。涵洞的计费模式不能与业主背靠背以延米长度计费,而应该以具体工序工程量计费。
(三)把好分包队伍准入及选择关
分包队伍选择的好坏,对整个项目分包管理至关重要,新队伍准入及旧队伍的选择都必须严肃慎重。
对首次使用的新队伍,应严格做好准入审查,严格审查分包方以前施工的工程类别、施工经验业绩、工程完成情况、履约信誉、管理人员素质、机械设备、单位情况、资产负债状况,以及所用的单位是否对队伍的管控方式、是否有类似工程的施工经验、在以往与其他单位的合作中是否有不良习惯等。通过这些审查,了解分包(企业)的施工实力,判断分包方是否具有履约能力以判断分包方是否可以在本企业分包工程,以及能够分包哪些工程。
对老队伍,也要详细核实其在建项目的情况,如在建项目超过队伍的承受能力,就算以往的履约情况再好,也有管理无法兼顾现场失控的风险。
(四)把握好定价及定队伍的大原则
不能一味追求低价单位,其实分包价格只是项目成本组成的一小部分,分包价格低不代表其他方面的费用低。相应地,其他管理成本或者风险费用可能会高,应该整体考虑,以总体效益最优的方案来定队伍。有时候单从(采购)阶段看,似乎压到了很好的价格,但有些队伍是抱着先进来再扯皮的想法,
这就要求定价时要考虑线性项目的特点,采购时对采购项目的成本作出比较准确的测算及评估,以便于对分包单位的报价水平作出合理的评判,确定合理的分包价格,尽量以双赢为目的。
2工程项目前期管理工作内容
工程项目前期管理是指工程建设中的项目决策阶段,它包括:项目建议书,可行性研究报告,设计阶段。
项目建议书又叫做预可行性研究报告,项目建设书是根据国民经济和社会发展的长远规划、行业规划、地区规划的要求,结合各项自然资源,生产力布局和需要情况,分析建设的必要性和可行条件后,向上级主管部门提出的具体项目建设的轮廓设想和书面文件。项目建议书由上级主管部门审查、批准后,即可列入建设前期工作计划。
上级主管部门对项目建议书的审批通过关系到工程建设项目能否继续进行,是工程项目建设的前提条件。
可行性研究报告。可行性研究报告是工程建设项目前期工作的中心内容,它要通过许多实质性的工作,论证建设项目在技术及经济上是否可行,建设实施是否可能,经济能力是否能承受、投资能否落实到位等一系列问题。要对建设规模、标准及重大技术方案进行多方面比较,推荐最佳方案,估算所需投资并进行经济评价,拟定工程建设有关要求。
设计阶段又分为初步设计,技术设计和施工图设计。它是项目通过论证决策后的具体实施阶段的一项工作,根据可行性研究报告提供的科学依据,拟定修建原则,选定方案;对重大、复杂的技术问题通过科学实验、专题研究,落实技术方案;和确定工程数量,提出文字说明和适应施工需要的图表资料,是进行施工图设计以及施工前准备的主要依据。
3公司线性项目分包的现状
(一)熟悉的分包资源有限、新队伍多
公司以前主要做传统的水工项目,公司长期合作的队伍也是做水工的,基本没有线性项目施工经验。据统计,最近几年实施的几条高速公路项目中,新队伍的比例最高的达到90%,最低的也有60%左右。旧队伍资源奇缺的现象在一些劳动密集的分项上尤为突出,如桥梁上部结构、边坡附属物等。
(二)施工过程中纠纷增多
公司在铁路、公路项目的施工过程中,都发生过多起分包队伍中途闹事、法律纠纷、借民工工资为由提费用增加诉求,甚至有中途被迫将队伍清退出场的情况。
(三)完工结算时分歧大、耗时长
项目完工后,与分包队伍的结算分歧大、周期长。
(四)线性项目的效益不可控
好几合同价格是评估认为还不错的项目,但最终实施下来并没有得到预期的效益,有些甚至从盈利倒转亏本。
如何做好线性工程施工管理工程项目前期管理工作内容公司线性项目分包的现状
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