河北衡水中学2021届全国高三第二次联合考试（一）（解析版）.pdfVIP

河北衡水中学 2021 届全国高三第二次联合考试（一） 整理:杨环 一.选择题 陕西宝鸡与四川广元之间的 6063/6064 次列车，单程运行 350 千米，停靠 38 个站点，用时近 24 个 小时，运行最高时速 70 千米左右，被外界称之为 “秦岭小慢车”。几十年前，6063/6064 次列车是那 个时代的交通主角，常常一票难求；随着西成高铁的开通，小慢车长途客源断崖式减少。近年来，短途 乘客也越来越少，小慢车逐渐成了沿线居民的“校车”和“农贸车”，但有些时日，小慢车当地居民短 途乘客量会显著增多。 1.近年来，小慢车短途客流量越来越少的最可能原因是 A.高铁成为人们主要出行方式 B.拥有私家车的家庭越来越多 C.城市公交延伸到秦岭山区 D.居民短途出行步行越来越多 【解析】私家车短途出行灵活方便,速度快,可以实现门到门出行;高铁短距离不可能依次设站;城市公 交不会延伸到秦岭山区;短途出行步行不可能越来越多。可推断小慢车短途客流量越来越少的最可能原 因是随着近年来我国经济社会的发展,拥有私家车的家庭越来越多。答案B 2.推测小慢车当地居民短途乘客量显著增加多在 A.酷热天气 B.严寒天气 C.雨雪天气 D.晴好天气 【解析】受自然条件影响小是铁路运输的突出特点。雨雪天气私家车出行困难,当地居民选择小慢车出 行人数会明显增多。答案C 科研人员对我国青海湖及附近区域近地面风场做了对比分析。图 1 为秋季正午前后近地面平均水平 风场，图 2 为秋季午夜近地面平均水平风场。 3.秋季，青海湖区近地面风场 A. 白天湖风显著 B.夜晚陆风显著 C.全天湖风显著 D.全天陆风显著 【解析】读图,白天由湖到陆的大气水平运动较弱,可知白天湖风不显著;夜晚由陆到湖的大气水平运动 明显,可知夜晚陆风显著。答案B 4.受湖陆风环流的影响，青海湖区秋季天气 A. 白天多晴朗大风天气 B.夜间大多阴雨频频 C.降雨白天多于夜间 D.降雨夜间多于白天 【解析】读图可知,与夜晚相比,白天风力较小;夜晚盛行陆风,湖区气流上升,可判断降雨夜间多于白天; 湖陆风属于局地环流,容易受到整体背景风的影响,不可能夜雨频频。答案D 5.导致青海湖区秋季白天湖泊效应微弱的原因可能是 A.湖泊比热容大，秋季降温慢 B.陆地比热容小，白天升温快 C.湖泊比热容大，秋季升温慢 D.陆地比热容小，白天降温快 【解析】正常情況下,白天陆地升温快、气压低,湖泊升温慢、气压高,气流由湖泊吹向陆地;青海湖区白 天湖泊效应微弱,说明湖泊温度较高,与陆地之间没有形成明显的温度差,应是青海湖比热容大,夏季积 累热量多,秋季降温慢所致。答案A 哈尔滨市地处东北平原的松花江畔，是我国老工业城市，原有工业区主要集中在城市核心区域附近， 随着振兴东北战略的实施，工业空间布局不断发生变化。以城市核心区域为中心，以千米为单位，将哈 尔滨市区划分为 25 个圈层。图 3 示意不同时间哈尔滨市各圈层工业空间面积变化。从 16 个方位划分为 16 个扇形区，图 4 示意不同时间哈尔滨市各扇形区工业空间方位变化。 6.哈尔滨市西部对工业空间扩展的限制因素最可能是 A.河流 B.铁路 C.山脉 D.公路 【解析】图4中城市西部三个时间工业空间都没分布,若有铁路或公路,利于工业布局;哈尔滨地处平原, 城区没有山脉分布;哈尔滨西临松花江,受河流的阻隔作用,工业区难以向西拓展。答案A 7.2003-2017 年，哈尔滨市工业空间扩展 A.16 个扇形区都有发生 B.城市中心部位全部外迁 C.东南和西北方向显著 D.西南和东北方向最快 【解析】2003-2017年,16个扇形区有三个方向有扩展,有两个扇形区在第二阶段发生了萎缩;0~4米城市 中心部位有所减少,并没有全部外迁;东南和西北方向扩展最显著。答案C 8.哈尔滨市工业空间 A.呈扩散状态 B.呈集聚状态 C.扩散中集聚 D.向远郊迁移 【解析】哈尔滨市工业空间由中心城区向周边扩散,但在5~11千米圈层呈明显集聚状态,工业空间在扩 散中呈现集聚。答案C 当山体达到一定高度时出现的森林分布上