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此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 对于液压油缸的基本认识 液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动 （摆动缸 做摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现 往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此 在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 1、液压缸的工作原理 液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作 依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上 的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力 的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出 一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。 进（岀〉油口 出（琲）油口 进（岀〉油口 出（琲）油口 液旺肛的工作抜理 3-活塞杆4「端誰5沽塞杆密封件 图一液压缸工作原理 以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔 油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相 等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下 P1A1-P2A2 F 式中 Pi 式中 Pi 只供学习与交流 液压缸左腔油压; Ai 液压缸活塞左侧受压面积; P2 液压缸油腔油压； Ai 液压缸活塞右侧受压面积; F 负载力 2、液压缸的常见结构 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏， 在 缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设 置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退 回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设 置排气装置。 双作用单话塞杆疲圧缸结构1-缸底2-卡键3. 5 9, 双作用单话塞杆疲圧缸结构 1-缸底2-卡键3. 5 9, H-密封 4-活塞筒 —祜塞杆2-导向套10-缸盖12-防尘 图二液压缸结构图 上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图， 该液压缸主要由缸 底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端 与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连 接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、 11和防尘圈12。 3、液压缸的分类 只供学习与交流 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 只供学习与交流 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 只供学习与交流 液压缸分为单作用液压缸、双作用液压缸、组合液压缸和摆动液 压缸。 单作用缸又分为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压 缸和伸缩液压缸。 双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压 缸。 组合液压缸分为弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传 动液压缸。 摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°, 也称摆动马达。 表1液压缸的分类 僚理團 说阴 J, 1 iF 活墓佼单向运动，由 外力便佶基丽运动 寒杆 聊缙式看fg钢 几匚调境阳式41 戏向缸 ■~i r 又多个互帽连动的活 章的JL具行程可菽 交*由外力tti-SBlg 活零或向迂豹，i舌塞 在行理嵯了时不據谨 活寒在行程綁了时诫 遽劃动*沁值不变 局上*但减遽伯可调 屯塞两奩的环M走辰 丸使缸往駆的作用力 和潼庫羟较大I对祭 统的工炸持tt冇眄显 的隹老 两牛活向运动 4、 液压缸的应用 液压传动在各类机械行业中的应用非常广泛，甚至达到“非液压 不可实现”的地步，常见的应用范围有： A、工程机械：挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机； B超重运输机械：汽车吊、港口龙门吊、装载机械、皮带运输机; C矿山机械：凿石机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压 支架； D建筑机械：打桩机、液压千斤顶、平地机； E、 农业机械：联合收割机、拖拉机、农具悬挂系统； F、 冶金机械：电炉炉顶及电极升降机、轧钢机、压力机； G轻工机械：打包机、注塑机、校直机、橡胶硫化机、造纸机； H汽车工业：自卸式汽车、平板车、高空作业车、汽车中的转向 器、减震器； I 、智能机械：折臂式小汽车装卸器、数字式体育锻炼机、模拟驾 驶舱、机器人等。 5、 液压缸的密封类型及其结构原理 A 0型圈 0型圈可以说是最原始的密封元件，其余密封元件大多都是基 于0型圈的基础上进行一定的改进，从而使其适应不同的场合， 及拥有不同的特性。 0型圈是一种截面形状为圆形的橡胶圈。其具有良好的