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作原理及操作规程
工作原理? ?
由空压机出来的压缩空气,首先在换热器中与干燥过的低温压缩空气进行热交换,降低温
度,然后进入蒸发器被进一步降温至2C左右,在此露点,压缩空气中的大部分水已成液态被 排出,将含水量极少的压缩空气进入吸附塔内,进一步干燥除水,最后低温的干燥压缩空气进 入换热器,冷却高温湿空气,同时本身温度也升高,可防止压缩空气输送管路外壁结露,经升 温后的压缩空气中取一小部分用作吸附剂的再生,提高再生效率,降低能耗。
利用冷媒与压缩空气进行热交换,把压缩空气温度降到2?10C范围的露点温度,使压缩
利用冷媒与压缩空气进行热交换,
空气中含水量趋于超饱和的状态,从而除去压缩空气中的水分(水蒸气成分)。
当压缩空气的压力高、温度低、环境温度低、且处理空气量小时,则可得到低压力露点。 大气压露点只能达到一 17C。
冷干机的各主要部件的作用:
1、 制冷压缩机
制冷压缩机是制冷系统的心脏,目前大多数压缩机采用全密封往复式圧缩机。把制冷剂从 低压提升为高压,并使制冷剂不断循环流动,从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度 的环境中。
2、 冷凝器
冷凝器的作用是将冷媒压缩机排出的高压、过热冷媒蒸气冷却成为液态制冷剂,其热量被 冷却水带走。使制冷过程得以连续不断进行。
3、蒸发器
蒸发器是冷干机的主要换热部件,压缩空气在蒸发器中被强制冷却,其中大部分水蒸气冷
却而凝结成液态水排出机外,从而使压缩空气得到干燥。低压冷媒液体,在蒸发器里发生相变 变成为低压冷媒蒸汽,在相变过程中吸收周围热量,从而使压缩空气降温。
4、 热力膨胀阀(毛细管)
热力膨胀阀(毛细管)是制冷系统的节流机构。在冷干机中,蒸发器制冷剂的供给及其调
节者是通过节流机构来实现的。节流机构使制冷从高温高压液体进入蒸发器。
5、 换热器
绝大多数冷干机具有换热器,换热器是一种空气与空气进行热交换的换热器,一般为列管 式换热器(也称管壳式换热器)。换热器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后压 缩空气所携带的冷量,并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气(即从空 压机排出,经过空压机自带的后部冷却器冷却、再经过气水分离的温度一般在40C以上的饱和 压缩空气),从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷,达到节约能源的目的。另一方面,低温压 缩空气在换热器里温度得到回升,使输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现 的“结露”现象。此外,压缩空气温度升高后,降低了干燥后压缩空气的相对湿度(一般小于
20%),对防止金属的锈蚀有利。有些用户(如与空分设备配套)需要含水量低而且温度也低的
压缩空气 这时冷干机就不再设置换热器了。由于不设置换热器,冷空气的冷量得不到回收利 用,蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下,不仅需要加大制冷压缩机的功率来进行能量补 偿,而且整个制冷系统的其它部件(蒸发器、冷凝器及节流元器件)都需要相应增大。从能量 回收角度讲,我们总希望冷干机排气温度
越高越好(排气温度高,说明能量回收多),最好进出口没有温差。但实际上是达不到这一
点的,在空气进口温度为45C以下时,冷干机进、出气温相差15C以上的情况并不鲜见。
压缩空气流程:
压缩空气f机械过滤器f换热器(放出热量)f蒸发器f气液分离器f换热器(吸收热量)
一出口机械过滤器一储气罐
制冷剂流程:
f热气旁通阀 f
压缩机高压出口(下部)f气化器f蒸发器f干燥过滤器f冷凝器f液分离器f压缩
机低压入口(上部)
维护及检查:
一、维持冷干机露点温度在零度以上。
要降低压缩空气温度,势必制冷剂的蒸发温度也降得很低。冷干机在冷却压缩空气时,
蒸发器内胆的翅片表面有一层膜状冷凝水存在,如果由于蒸发温度的降低使翅片表面温度在零 度以下,其表面冷凝水就可能结冰,这时:
A、由于蒸发器内胆翅片表面附着一层导热系数小得多的冰,大大降低了换热效率,压 缩空气不能充分冷却,同时由于吸收不到足够的热量,制冷剂蒸发温度有进一步降低的可 能,如此循环的结果,必将给制冷系统带来许多不良后果(譬如产生“液压缩”);
B、由于蒸发器內胆翅片的间距不大,一旦翅片上结冰后会减少压缩空气的流通面积,严重时 甚至会使气8各堵塞,即“冰堵”:总上所述冷干机的压缩露点温度应在0C以上,为了防止 露点温度过低,冷干机里设置了能量旁路保护(由旁通阀或氟路电磁阀来实现)。
当露点温度低于0C时,旁路阀(或氟路电磁阀)自动打开(开度增大),将未经冷凝高温高 压制冷剂蒸汽直接注人蒸发器的入口(或压缩机入口的气液分离罐),使露点温度提升到0C 以上。
C、从系统能耗来讲,蒸发温度过低导致压缩机制冷系数大幅下降,能耗增加。
检查:
1、 压缩空气进出口压差不超过;
2、 蒸发压力表;
3、高压压力表、经常观察排水、排污系统
操作规程
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