押运驾驶员个人工作计划三篇.docx

押运驾驶员个人工作总结三篇 导读：本文 押运驾驶员个人工作总结三篇 ，仅供参照，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 篇一： 我今年有幸搭上了车辆改革的班车， 由驾驶员改为押运员， 驾驶员是属于技术工种，占点脑力劳动的边。押运员吃的是体力饭，属于体力劳动的范围。 如果脑力劳动者是凤的话， 那么体力劳动者就只有属于鸡了。驾驶员是脑力劳动者中间的凤尾， 因为这是个伺候人的活计，听别人的派遗 ;押运员则是体力劳动者中间的鸡头，因为能够直接跟钱打交道，又是在银行上班，看上去就比较风光。 我想我退步了，因为我没做得上凤尾，而是做了鸡头。有人问我 适应吗 ?身体能吃得消吗 ?我想人的的特点就是能适应一切， 世上只有 人不愿干的事，没有人不能干的事，更没有不是人干的事，任何事只 要你努力了，就一定能干好。我对我的党性、原则、良心仍是特别有 自信的。在这里我要万分地感谢交行的党组织及交行的领导人， 谢谢 你们的关心照顾，为了我一个小小驾驶员的工作还这么的苦思冥想、 仔细安排、知人善用，让我有了一个特别适合我的工作岗位来发挥我 的能量。 你们知道，以我过去的早七点晚六点的工作经历， 安分守己老实做人、专心干活的优秀表现及党性、 觉醒还有我的工作能力一定能在押运这个工作岗位上干出一番成绩来， 为交行的事业能做出更大的贡 献。这正是始终代表着先进生产力发展的要求的详细体现 ;你们知人善用、充足相信同志、相信部下员工，人尽其才、物尽其用。这种先 进的思想及工作理念正是始终代表着先进文化的发展方向 ;你们知道我身体比较衰弱，有严重的高血压、胃溃疡、身体受过重伤，生活上有诸多的不便， 便把我安排到这个两端紧中间松， 还有体力活的工作环境中，一来能够锻炼身体，二来能够养病，三来还能够把自己生活 安排妥当。这不正是始终代表着广大人民群众的最根本利益吗 ?在我一个小小员工的工作安排上就能充足体现了 xxxx 的详细要求，我只能是心怀一份崇拜，三份诚服、顶礼膜拜、七窍升烟了，交行的党组织真是太伟大了，交行的领导人真是英了然。 关于如此厚爱我无以回抱， 只有更为努力地工作， 不惜牺牲自己的一切，乃至于生命， 为交行为社会业主义事业为早日实现共产主义多做贡献，只有这样才能无愧于党的陪养，无愧于领导的关爱，无愧于人民。 这不是嘴上说说的， 要有实际行动才行， 我决心从以下三方面做 起： 首先，要努力学习。 先人云：人生不学习，唯剩肉和皮。我以为学习者精英人才，不 学者衣架饭囊。以前我不着重业务学习，所以现在没有更大的进步， 想做什么都不合格。相反有些爱学习的同事， 以前和我同样是驾驶员， 由于平时在跟领导及营销员一同工作的时候着重业务学习， 虽然没有 直接接触业务，可是他能专心看、精心学，也就慢慢的会了，俗话不 是说没吃过猪肉，还没看见过猪跑，跟猪后边跑多了，也就学会猪走路了。因为有了这项专长所以这次虽然没有参加车改， 也转行去做营销了。还有一位同事车改后做了押运员， 可是他对他的驾驶事业矢志不渝，仍旧勤苦钻研驾驶技术，还每日向领导汇报学习成果，向人事部门表一番能做好驾驶员的决心，结果，终于如偿所愿，又从头当了一名驾驶员。这些都充足说了然学习的重要性， 而他们正是我要虚心学习的好楷模。 其次，要勤奋工作。 以前我只知道开好我的车，按章办事，不出责任事故，现在只想到钱箱现金清点无误，其实这有点自私，光想着自己，没有想到集体，我要向有些同事那样，不光想怎么做，还要想到怎样才能做好，做到自己满意，同事满意，还更要让领导满意。要做到工作要用脑，要巧干，实干苦干傻干拼命干是不行的。 最后，要保持平常心，注意身心健康。 俗话说身体是革命的本钱， 没有好身体怎么才能干好工作。 你的身体不好，不光影响自己，还影响到单位，还涉及到领导的精力，组织还要来关心你，你想领导工作多忙啊，组织上要做多少大事啊，所以要充足体谅组织领导同志，千万别患病，更不要怨天尤人。平时的要保持一颗平常心，不要这山还望那山高，看见别人怎样了就眼红，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。 以上就是我在交行十年来的工作中积累经验教训， 这其实很危险，我在错误的道路上走了这么长时间到现在才觉察。 毛主席说过，在错 误的方向上越敬业，对事业的损害就越大。亡羊补牢未为晚也，我决心纠正我以前错误的思想，放下包袱，洗新革面，从头做人，把工作做得更好。 篇二： 岁月如梭，岁月似箭，转瞬间一年又过去了。是不平庸的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝固着每位领导的英明决议和正确指导， 让每位员工都以稳重的步伐迈向崭新的一年。 对我个人来讲，这一年意义深刻 ! 刚才过去的一年