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{安全生产管理}世界汽车 安全旗舰瑞典萨博汽车简 史 1937 年萨博 公司瑞典语的 AeroplanAktiebolaget 成立制造军用飞机。 1946 年战争结束后 在战争结束后做出了正确的选择 -转向汽车生产。的经验，在飞机的生产经验，萨博给了我们一个独特 的机会。 1947 年萨博 92001 在今年 6 月战争结束，记者参观了该原型的萨博 92 。这是发动机配有横向位于两杆，前驱动车轮，有 一个强壮的身体结构和机翼剖面迅速，像一个。 1949 年萨博 92 ， 萨博的第一个串行阻力系数小于许多现代汽车。萨博 92名已经收到了正式的地位，并在 12 月开始批 量生产。直到 1956年它的汽车模型发布超过 20000 份的。 1955 年萨博 93 萨博 92 模式从根本上提高 3 缸发动机，新的传输和无内胎轮胎。 1956 年萨博索尼特 已收集了只有6 个型号的第一运动品牌萨博的副本。这款车重 500 公斤和发展了 160公里的速度。 1958 年萨博 93750GT 赛车 第一条生产运动型轿车萨博是事实，大大改变了模型的萨博 93 。 1959 年萨博 95 首装有乘客与萨博两个席位，5 年或 7名乘客。自 1967年一年，他被发动机配备了 4 缸 V 型。 1960 年萨博 96 萨博 96 至 1980 次的领导一年的销售数量。这是 0 多份该模型制作多年。 1962 年，萨博运动 在打败埃里克卡尔松的涨势此车被命名为萨博蒙特卡罗 850 。安全带已被接受为标准。 1966 年萨博索尼特二（萨博 97） 这种双座跑车的身体是塑料制成的玻璃纤维加固。二冲程发动机很快取代一个 V 形 “四方。 1967 年萨博 99 99 萨博的陪同下开始了一系列的引进许多技术革新年实施情况如下：头灯吸尘器（1970年），吸 能保险杠和加热座椅（1971年），放大器门（1972）随着公司开始生产进入萨博99 在市场上，指的是 轿车上段的中间。 1970 年第三萨博索尼特 有显着改善模型索尼特，获得一个新机构，在意大利设计的。这种模式成为第一辆萨博。在 ktoroy 变 速杆是在二楼。 1973 年萨博 99 的Combi 跑车 萨博 99 变成了一个实际的掀背车。折叠后排座椅和一个大开放后挡板，此车的功能提供了非常高的水 平。 1976 年萨博 99 涡轮 在生产中使用汽车公司萨博涡轮增压技术，成为了轰动。萨博 99 涡轮创造了在车展在法兰克福 IAA 汽 车展轰动。新的涡轮增压发动机是可靠的，以至于可以对生产汽车的使用。 1978 年萨博 900 萨博是世界上第一个汽车制造商，成立了清洁空气过滤器进入机舱。这是特别适合过敏体质的人重要。 1980 年萨博 900 涡轮增压轿车 萨博推出了APC 的，系统的调节燃料的供应，增加或减少的压力装置。 1983 年萨博 900 涡轮的 16S 否则为航空，模型 900 涡轮的 16S 成为世界闻名的第一辆车，有 16 个涡轮增压发动机气门装置。 1984 年萨伯 9000 涡轮 型号萨博 9000 是在高档车领域的长子。有了宽敞的客舱萨博 9000 涡轮是公认的美国最好的大型车 “， 虽然他的萨博 900 相同的尺寸。 1986 年萨博 900 敞篷 C 生产开始萨博 900 敞篷打开历史的又一光辉的一页。到 1998年，与折叠软顶车占销售总额的百分之 十五。 1988 年萨博 9000 光碟 这种模式是配备了牵引力控制萨博牵引力控制系统（TCS），从而降低了打滑的可能性。 1991 年萨博 9000 政务 这款车是世界上第一个空调，不要使用 frenosoderzhaschy 制冷剂，也是对侧面撞击保护系统。 1993 年萨博 900 新萨博 900 人的最高级别的安全。它配备了一名后座，在设计，其中包括一紧张安全带，3 偏置安全带 的乘客，在后座上的人选，而在后面的侧面碰撞保护系统。这是一个创新。 1994 年萨博 900 敞篷 这是与折叠软顶车，一个新的一代。这是设计运行全年，有一个宽敞的后座，以及绝缘罩，并与一个 后窗加热设备。 1997 年萨博 9-5 萨博的范围扩大了 9-5 ，其中有四门体和豪华内饰。它找到了几个新产品，如主动头枕（科协）和通风 座椅。赛车立即成为一个成功。因此，许多国家都显着增加销售。 1998 年萨博 9-3 被动安全气囊只是一个 1100 的功能，已经升级到新萨博 9-3 窗帘，其中包括两部分，窗口包括在设备 清单的标准。这种模式