房屋建筑学第五版[文字可编辑].pptVIP

12.2 单层厂房平面设计 12.2.1 总平面对平面设计影响 工厂总平面设计任务： （ 1 ）根据生产工艺流程、交通运输、卫生、防火、 气象、地形、地质等条件确定建筑物与构筑 物之间的位置关系； （ 2 ）合理组织人流、货流，避免交叉迂回； （ 3 ）布置各种工程管线； （ 4 ）进行厂区竖向设计及绿化布置。 1. 厂区人流、货流组织对平面设计的影响 要求厂房的出入口位置方便原材料及成品的进出。门的尺 寸满足运输工具安全通行要求。人流出入和生活间靠近厂 区人流主干道。尽可能减少人流和货流交叉迂回，运行路 线通畅、短捷。 2. 地形的影响 厂房平面形式要与地形相适应，还可跨等高线布置在阶 梯形台地上。 3. 气象条件的影响 影响因素：日照、风向。使夏季既不受阳光照射，又要 易于通风。厂房宽度不宜过大，朝向接近南北，长轴与夏 季主导风向垂直或大于 45 °。组织穿堂风。寒冷地区长边 平行于冬季主导风向。 12.2.2 平面设计与生产工艺的关系 单层厂房平面及空间组合设计，是在工艺设计及工艺布置 的基础上进行的。生产工艺是工业建筑设计的重要依据之一。 1. 生产工艺流程的影响 （ 1 ）直线布置：装配工段布置在加工工段的跨间延伸部分。 （ 2 ）平行布置：加工与装配两个工段布置在互相平行的跨间 中。 （ 3 ）垂直布置：装配工段布置在与加工工段相垂直的横向跨 间内。 2. 生产状况的影响 影响门窗位置和大小、墙体的形式。 3. 生产设备布置的影响 影响厂房平面布局、跨度大小和跨间数、大门尺寸和柱距。 12.2.3 平面设计与运输设备的关系 1. 起重运输设备的类型 （ 1 ）吊车：①单轨悬挂吊车；②梁式吊车；③桥式吊车。 （ 2 ）其它运输设备：龙门起重机、火车、汽车、电瓶车、 手推车、提升机等。 2. 起重运输设备与厂房平面设计的关系 （ 1 ）起重运输设备影响厂房的平面布置和平面尺寸。 （ 2 ）如厂房内要求进入火车车皮，应在平面图上布置铁轨。 12.2.4 单层厂房常用平面形式 平面形式直接影响厂房的生产条件、交通运输和生产环 境、建筑结构、施工及设备的合理性与经济性。 确定单层厂房平面形式的因素：生产规模大小、生 产性质、生产特征、工艺流程布置、交通运输方式 及土建技术条件等。 厂房平面形式：一般式：以矩形为主。 特殊式： L 型、 Π 型、 Ш 型、天井式、单元式 1. 矩形平面：单跨、多跨、等高、不等高等形式。 正方形平面的优越性： ① 在面积相同的情况下，正方形周长比矩形、 L 型周长短； ②正方形平面造价较矩形、 L 型平面低； ③正方形平面厂房外墙面积少，节能。 2. L 型、 Π 型、 Ш 型平面 特点：外墙较长，各跨宽度不大，外墙上可开设门窗，具有 良好通风采光条 件，室内有良好劳动生产条件；相交 处结构、构造复杂，管线增长，造价较高。 12.2.5 柱网选择 柱网：承重结构柱子在平面上排列时所形成的网格。 柱网尺寸：柱距和跨度组成。 柱距：相邻两柱之间的距离。 跨度：屋架或屋面梁两支点间距离。 1. 柱网尺寸的确定 根据生产工艺特征，综合建筑材料、结构形式、 施工技术水平、基地状况、经济性及有利建筑工业 化等因素来确定。 （ 1 ）跨度尺寸的确定：根据下列因素 ①生产工艺中生产设备的大小及布置方式； ②车间内部通道的宽度； ③满足 ? 厂房建筑模数协调标准 ? 的要求，当屋架 跨度 ≤ 18m 时，采用扩大模数 30M 的数列；当屋 架跨度＞ 18m 时，采用扩大模数 60M 的数列，也 可用 21m 、 27m 、 33m 。 （ 2 ）柱距尺寸的确定 钢筋混凝土装配式结构体系基本柱距为 6m ，砖 混结构砖柱，柱距宜小于 4m 。 2. 扩大柱网 为适应厂房内部的生产工艺、生产设备、运输设备的变化， 使厂房具有灵活性和通用性，宜采用扩大柱网，也就是扩 大厂房的跨度和柱距。扩大柱网的优点： （ 1 ）可以提高厂房面积的利用率； （ 2 ）有利于大型设备的布置和产品的运输； （ 3 ）能适应生产工艺变更及生产设备更新的要求； （ 4 ）能减少构件数量，但增加构件重量； （ 5 ）减少柱基础土石方工程量。 12m 柱距在工程中的应用有两种方案： ①带托架方案； ②不带托架方案。 扩大柱网向正方形发展，有利于布置生产线。 12.2.6 生活间（略） 12.3 单层厂房剖面设计 剖面设计在平面设计的基础上进行，主要从厂房 建筑空间的处理上满足生产要求。 剖面设计任务： 确定厂房高度；选择厂房承重结构及围护结构方 案；处理车间的采光、通风及屋面排水等问题。 12.3.1 厂房高度的确定 厂房高度： 厂房室内地面至柱顶（或倾斜屋盖最低点、或下 沉式屋架下弦底面）的距离。 1. 柱顶标高的确定 （ 1 ）无吊车厂房。按