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高考地理常见的地理效应之狭管效应 一、含义 地形的狭管作用，当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时， 由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大。当流出 峡谷时，空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响；称为“狭 管效应”。由狭管效应而增大的风，称为峡谷风或穿堂风。 二、生活现象 （一）狂风掀翻列车 “狭管效应”惹祸 乌鲁木齐开往阿克苏的5807 次旅客列车遭到13 级狂风袭击，造成车 辆脱轨，人员伤亡，南疆线被迫中断行车9 小时。13 级狂风是如何 将列车掀翻的？13 级风属于飓风，风速达37 米/秒左右，在一定的天 气系统和局地地形的相互配合下，狂风将列车掀翻是完全可能发生 的。首先是天气系统影响，如寒潮、沙尘暴、台风等，会引起大范围、 大规模的空气流动，但这只会出现大风，还不能造成这么激烈的破坏 现象。第二个条件就是当地地形了，此次出事地点是天山南北向的峡 谷地区，大风经过这一地形也就是风口时，经过 “狭管效应”的迅速 放大，风力将成倍加大，其破坏力十分惊人。 这种自然界中出现的 “狭管效应”现象，在我们的生活中也会出现。 如我们打开室内对开的两扇窗户，会感觉风有所加大，这就是我们常 说的“穿堂风”。在高楼大厦林立的城市，两座毗邻的高楼之间也会 出现这种情况，高层楼宇间的狭窄地带风力比起平地要强得多，科学 家曾经通过物理风洞试验经过数值模拟后发现：平地上3—4 级的风， 在城市高楼之间，经过 “狭管效应”放大后，可达10 级以上。 （二）高层建筑引起 “狭管效应” 专家称，相比沿海一些多风的城市，成都对强风的抵御能力还较弱。 像太平洋百货这种周围多高楼大厦，强风来临时，高层建筑会将高空 强风引至地面，造成高楼附近局部强风，形成 “狭管效应”，既容易 造成飞坠事故，也影响行人的安全，甚至会出现高楼附近大风中行人 行走困难、被风吹倒等现象。 图片 “狭管效应”就是由于城市高层建筑间距极小，大风迎面吹来后无法 顺畅通过，只能聚集在很小的空间内，气象部门测试显示，在城市刮 起六七级大风时， “狭管效应”能使通过高楼之间的瞬间风力达到 12 级， “身单体薄”的广告牌和一些院墙很难抵御。 图片 据气象专家介绍，是否出现 “狭管效应”和其威力大小，是和一个城 市高层建筑的数量、间距、建筑物的位置有着十分密切关系的。专家 建议，在高层建筑越建越多的情况下，城市规划中应充分考虑到“狭 管效应”的危害和避免措施，合理地对高层建筑进行排布，并有意识 地加大建筑物的间距，留出风道，给风一些自由，减低“狭管效应”。 同时，这样也对大量城市污染物的扩散有着一定的好处。 （三）甘肃民勤吹黑风 2010 年4 月24 日5 时至25 日5 时，新疆南部和东部、青海北部和 西部、甘肃、内蒙古西部和宁夏等地出现6~7 级大风，部分地区瞬间 风力达到8~9 级，并伴有沙尘天气，部分地区出现了沙尘暴，其中甘 肃的部分地区出现了强沙尘暴或特强沙尘暴，甘肃民勤24 日19 时 10 分瞬间极大风速达到28 米/秒，能见度接近0 米，称为黑风。 2010 年4 月为止，中国出现了12 次沙尘天气，与以往同期相比，次 数并不多，而且多数沙尘天气的范围较小，虽然3 月19 日至22 日和 此次的沙尘暴是强沙尘暴的过程，但2010 仍属于沙尘偏少。就全球 范围而言，美国、澳大利亚、蒙古国及非洲沙漠地区、中东地区等国 家和地区也分布着沙漠，均会受到沙尘暴的侵袭。 中央气象台首席预报员乔林就此解析说，此次强沙尘暴天气是由于南 疆盆地东部、青海北部到甘肃河西地区高空的偏西风风速在该时间段 内很大，高空风动量下传使得地面风速大；大风经过的地区是沙漠和 多沙土的地区；又由于沙漠地区前期温度升高、降水少，使得沙土表 面的水分流失，导致沙土松动，在大风的作用下，产生沙尘天气。 甘肃河西地区由于地形造成的狭管效应，导致近地面风速又有明显的 增强，河西地区出现了强沙尘暴或特强沙尘暴。每年3 月~5 月，蒙 古气旋的活跃和冷空气活动的频繁，易产生大风天气；沙漠地区少雨， 天气变暖，气温回升，极易于促成沙尘暴的形成。 三、产生原理 地形的狭管作用，当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时， 由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大。当流出 峡谷时，空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响;称为 “狭 管效应”。由狭管效应而增大的风，称为峡谷风或穿堂风。 液体在管中流动，经过狭窄处时流速加快。气流在地面流经狭窄地形 时类似液体在管中的流动，流速也会加快，并因气体具有可压缩性， 密度也会增大