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桥梁工程课程设计计算书 （20m钢筋混凝土 T梁） 专业：土木工程 班级：09.1班 姓名： 学号： 指导老师： 2012年6月29日 桥梁工程课程设计 桥梁工程计算书 .行车道板计算 1.恒载弯矩计算（纵向按1m宽板条考虑） （1） 恒载集度（沿纵向取1m板宽计算） 沥青铺装 g“ =0.05 1 23 =1.15KN m 混凝土铺装 g2 =0.1 1 24 = 2.4KN「m 0.56 0.2 0.25 2 0.2 0.6 翼板g3，翼板的平均厚度t = 2 0.216m 1.72 g3 =0.216 1 25-5.4KN m 板的恒载集度 g1 g2 g3 = 1.15 2.4 5.4 二 8.95 KN . m （2） 恒载弯矩：板的计算跨径I =l0 t =1.72 0.216 = 1.936m且::1.90m 所以取l=1.9m 2 1 2 M 0g gl2 8.95 1.9 = 4.039KN m g 8 8 3.活载内力计算 汽车荷载为公路I级选用如图（1）车辆荷载进行计算 第1页共30页 桥梁工程课程设计 桥梁工程课程设计 选取荷载：以后重轴为主，车辆荷载两后轮置于最不利位置如图 公路a2 b2 = 0.2 0.6经铺装层按45°角扩散后在板顶的矩形荷载压力面 的边长： 沿纵向 a^a2 2H -0.2 2 0.15 =0.5m 沿横向 b, =b2 2H =0.6 2 0.15 = 0.9m 板的有效分布宽度： I 1 9 21 2 按单个车轮计算：a = a, ■- 0.5 — = 1. 133m且 一 =—1.9=1.27m 3 3 3 3 2I a v 21 故 a取 1.27m 3 a d = 1.40m故两中后轴板的有效分布宽度不重叠，按单轮计算 opP b珂1 op P b 珂1 叫a（|—2）M3 140（1.9 一 号） 二 25.974KN 8 1.27 M 人=2 0.5 0.5 1.9 0.25 1.9 -1.354KN ?M 弯矩组合:M o = ro 宅三 rGi SGik + rQ1 Sq^ * C 着 rQj SGjk | 弯矩组合: 20m乞l 40m属中桥，安全等级为二级，r。=1.0 板厚与梁肋高之比上二0^16 ：：：丄 h 1.5 4 Mo =1.0 1.2Mg 1.4M 汽 0.8 1.4 M 人 -1.0 1.2 4.039 1.4 25.974 0.8 1.4 1.354 =42..399KN ?m 跨中弯矩 M 中=0.5 M0 =0.5 42.399 =21.210KN ?m 支点弯矩 M 支二—0.7 M0 二―0.7 42.399 =-29.680KN *m 4，翼板配筋及强度复核 第2页共30页 桥梁工程课程设计 拟采用HRB335级钢筋①12 (外径为13.9mm)钢筋净保护层采用30mm C35 混凝土 fcd =8.4Mpa,fsd =280Mpa (1)用基本公式法求As 设 as =35mm,贝U h0 =210-35 =175mm 6 A 也 41.256 10 2 =0.073 fcdbh 18.4 1000 1752 查结构设计原理附表1-5得：.=0.076 ：：：1 =0.56, I =0.962 0 fsd 0 fsdh0 41.256 106 0.962 280 175 =875mm2 (2)选择布置钢筋 选取10^12，则实际钢筋面积As=1131mm2，采用焊接钢筋骨架。 混凝土保护层厚度为30mmd(=12mm且满足附表1-8要求，故 as = 30+13.5/2=36.75mm 取 as =40mm 则有效高度 h0 =210-40= 170mm。 最小配筋率计算： 45 ( ftd / fsd ) =0.265,即配筋率应不于 0.265%,且不应小于 0.2%，故取亍斷=0.265% 实际配筋率 企 1131 0.665% ? 6n =0.265% bh0 1000X70 (3)截面复核 1000—2 30 T0 13.9 钢筋净间距Sn 89mm ：：： 200mm，满足要求 9 受压区高度为 =fsd/fed = 0.00665 280/18.4 = 0.101 ：： b^0.56) A0 =0.095, ° =0.950 查表得， 2 2 Mu =0匕忙民=18.4000父1702 工0.095 = 50.517KN ?m 故满足设计要求。 主梁计算 主梁计算 跨中截面荷载横向分布系数计算(偏心压力法求 mc) (1)求1号梁的跨中截面荷载横向分布系数 本桥各跟主梁的横截面相等，梁数 n=6,梁间距1.9m, 第3页共30页 桥梁工程课程设计 6 ― 2 2 2 2 2 2 则： 、ai =