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2019年橡胶年度报告解读 第一部分：回忆09年橡胶走势 沪胶通过08年金融危机冲击后09年走了一波超过80%上涨，中国消费强劲需求以及东南亚主产区 减产导致橡胶现货出现节节攀升至 4季度末。国际天胶从去年底到今年底价格走势是“一路上涨”。去 年12月印尼SIR20型号天胶报价仅为1120美元/吨，7月7日（半年前）该产品价格只有 1530美元/ 吨，12月7日其报价难道上扬到了一吨 2840美元到2850美元左右，同样天胶产品，现在同比去年、环 比半年前，涨幅分别高达154%、86%。此间全球各国持续出台刺激经济政策，大量投放货币供应使得流 淌性充足沪胶第一季度出现价格理性回归，第二季度国储收购使得沪胶再次拉升后横盘整理数月，第三 季度我国汽车需求强劲带动下沪胶连续涨势，但随后受到特保案阻碍快速回落，从今年 3月份开始，我 国月度汽车产量突破100万辆，之后连续9个月均在百万辆以上。我国虽受特保安困扰，但此未能阻碍 一些进展中国家车市不断刷新历史产销新高，同时世界其他各个国家包括（欧美）汽车产量也在逐步恢 复。第四季度橡胶主产区受到天气以及自然灾难阻碍产量下滑不断推高价格。橡胶因此走出了连续一年 强势上涨。如下图沪胶指数（01） 从上图沪胶月线图观看在 9月份受特保安阻碍短暂调整后接着上扬 需求因素： 全球橡胶产量70%要紧用于汽车工业，要紧用橡胶轮胎汽车行业状况如下： 中国中汽协公布今年前 11个月汽车产销量分别为 1227万辆和1223万辆，双双超过1200万辆，比 上年同期分别增长约 42个百分点，截至11月，我国汽车产销已连续 9个月达到百万辆水平。可能全年 将突破1300万辆。中国成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。 德国1至11月汽车销量同比增长约 25%。德国政府1月底推出以旧换新奖励政策推助销量， 德汽车 工业协会（VDA可能总销量为350万辆。 英国今年前11个月新车销量为1, 840, 000辆，与去年同期相比下跌了 8.8 %。 美国是全球第一个结束汽车刺激政策国家。 在过去一年里，美国汽车工业跌至30年来最低谷，9月， 优惠政策结束后当月销售应声而落，环比下降 42.6 %，同比下降30.3 %，重新回到了今年 2月份水平， 美国车市2009年全年销量可能为1030万辆，比上年骤减2成以上差不多上已成定局。 法国今年前11个月汽车市场新车总销量为 204万辆，同比上涨7.6 %。 其后巴西也结束了减税政策，结束后一个月销量环比下降了 4.7 %。今年前11个月，巴西轻型车总 销量为273万辆，与去年同期相比上涨了 9.81 %。 日本汽车交易商协会12月1日公布数据显示，今年前 11个月日本国内新车销量为 267万辆，销量 比去年同期减少11.8 %。12月份，除非出现销量井喷现象，否则全年销量就不可能达到 300万辆。与1990 年相比，2009年日本市场汽车销量几乎减半。 阿根廷今年前11个月汽车产量为45.98万辆，同比下降23.2 %。1月至11月新车销量为49.16万 辆，和去年同期相比减少了 16.8 %。印度同比增速也接近 10%， 总结： 由于金融危机肆虐，全球汽车行业陷入了前所未有寒冬， 全球部分国家出台因橡胶产量 70%主要用途 汽车轮胎，全球各国受危机影响出台不同程度以旧换新、旧车报费补贴、汽车下乡、车购税减半等项不 同程度鼓舞政策和振兴汽车产业规划。要紧汽车生产国日本和要紧汽车消费国美国位置从数据中观看被 中国取代，个别进展中国家汽车消费更是突飞猛增，这也弥补了欧美等国车市萎缩现状，总体全球汽车 行业呈现逐增趋势。随着经济复苏，消费者需求和信贷市场都会好转，据美国汽车调查中心 (CENTERFORAUTOMOTIVERESEAR称HCAR最新预测，2010年美国汽车新车销量将上涨 20 %至1240 万辆。中国2010年接着实施汽车优惠政策，下年度我们接着看好中国车市，只是通过减税、补贴方式来 刺激车市做法其他国家未必会长久，即便延长时刻有多长？给 2010年市场带来不确定因素也在增加。 橡胶产量以及共给分析： 09年汽车产销童创历史新高  上图能够看出除了中国和斯里兰卡 09年橡胶产量增加主产区都出现减产。从国际橡胶研究组织 (IRSG)11月初报告来看，可能2009年全球天然橡胶消费量为 956万吨，较08年1008.8万吨下滑5.2 %, 同时可能2010年天然橡胶消费量将回升至 971万吨。从天然橡胶生产国协会(ANRPC 12月8日表示， 2009年1至9月天然橡胶主产地区产量可能为 560万吨，较2008年同期减少8.3 %。只是预估数据中并 不包括印尼。2009年1— 8月期间，印尼天然橡胶产量可能为 177万吨，同比减少6%。2009年1— 9月 期间