机电类特种设备.ppt

三、厂内机动车辆的构造 厂内机动车辆构造一般有五部分组成： 动力装置、地盘、工作装置、液压系统和电气设备 （一)动力装置 目前厂内机动车辆动力装置主要有电动机和内燃机两类。内燃机又分柴油机和汽油机两种。内燃机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系启动系等部分组成。 （二）地盘 底盘是车辆的基体，用来在其上安装车辆的动力装置、工作装置及其各种附属设备，使车辆能够正常工作。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 （三）工作装置 工作装置是厂内机动车辆进行各种作业的直接机构。货物的叉取、升降堆码，都靠工作装置来完成。常用的叉车工作装置主要部分是：货叉、叉架、门架、链条和滑轮等。 （四）液压系统 由四部分组成 1.动力机构—油泵，将机械能转变为液体的压力能。 2.执行机构—包括油缸或油马达，把液体的压力能转换为直线运动或旋转运动的机械能。 3.操纵机构—又称为控制调节装置。通过它们来控制和调节液流的压力、流量（速度）及方向，以满足车辆工作性能的需要。 4.电气系统—启动电动机、点火系、照明及信号设备、空调设备、仪器仪表设备等。 客运索道 一、客运索道基本概念 客运索道是指动力驱动，利用柔性绳索（钢丝绳）牵引运载工具（吊椅或吊箱）运送人员的一种机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道。 客运架空索道适用于复杂地形、跨越山川、克服地面障碍、建立在名山大川峡谷风景区之间，可以运送乘客登山游览观光。 拖牵索道主要是建在滑雪场，可以将穿着滑雪板的滑雪者运送到雪道的高处，由高处向低处滑行。 二、架空索道的分类 架空索道有三种基本类型:客运架空索道、客运缆车、拖牵索道 架空索道按其运行方式可以分为：往复式架空索道和循环式架空索道两大类 （一）往复式架空索道又分为2种型式 1.单线往复式 2.双线往复式 （二）循环式架空索道又分为2种型式 1.脉动循环式 2.连续循环式 脉动循环式和连续循环式 他们的运载工具有:吊椅、吊篮、吊箱。 目前我省的索道分布情况： 石家庄获鹿抱犊寨和邢台大峡谷索道属于双线往复式索道，障石岩索道属于脉动循环式索道，其它都属于连续循环式索道。 三、架空索道的设备组成 客运架空索道一般由五大部分组成 1.驱动装置 主驱动—主电机、联轴器、驱动轮 辅助驱动—辅助电机、皮带轮、减速器 制动装置—工作制动器、紧急制动器 2.迂回装置—迂回轮、机架 3.线路设备—承载索、牵引索、支架、托压索轮、运载工具 4.张紧装置--驱动轮或迂回轮、张紧小车、拉紧装置 5.电气设备—供电系统、控制系统、信号传输系统通信系统 四、架空索道基本工作原理 以连续循环式索道为例 这种索道的型式是用一根首尾相接的环形钢丝绳（运载索），绕于驱动轮和迂回轮上，中间支承在各支架的托、压索轮组上，并用张紧装置张紧，保证运载索具有一定的初张力。电动机的旋转运动经联轴器、减速器传至驱动轮，利用摩擦原理带动运载索作循环运动，吊具通过固定式抱索器等间距挂结于运载索上，当运载索运动时，带动固定在运载索上的吊具一起运动，从而达到运送旅客的目的。 五、架空索道的安全措施 1.驱动机有主驱动和辅助驱动两套驱动系统，当断电或主驱动发生故障时，启动辅助驱动可以将乘客运回站内。 2.驱动机有两套制动系统，工作制动器设在高速轴上，紧急制动器直接作用在驱动轮上。 3.有两套测速装置，当电机转速超过5%时，能发出信号显示，当电机转速超过10%时能自动进行安全制动。 4.张紧车轨道前后，装设行程开关及挡铁，防止超过预定行程位置。 5.控制系统采用自动和手动两套操作系统，当自动系统出故障时，可启动手动操纵系统，仍能工作。 6.各站台都设有紧急按钮开关，当发现事故或可能 导致事故发生迹象出现时，可直接实现紧急停车。 7.在托压索轮组上设有防止钢丝绳跳出挡板，在外侧设有捕捉器及针形开关，当钢丝绳往外跳出时，打断U形破断针，索道停车，捕捉器接住钢丝绳，防止钢丝绳跳出。 8.设有风速风向仪，当风速超过规定值时，发出信号将乘客迅速运回站内。 9.索道各站房和各支架具有良好的接地保护装置。 10.有良好的通讯条件，有自己内部的专用电话，至少有一个站房附近有外线电话，还有直接对讲设备，在各客厢内设通讯装置或在各支架上安装扬声器，遇到情况好及时通知乘客。 11.索道要求有两套独立的供电电源，如果没有 双回路供电，应配备柴油发电机设备。 12.有救护措施，如果停电或故障发生时，用柴油发电机组带动辅助驱动设备，低速将停留在线路上的乘客运回站内。 以上两种情况都失效时，索道救护人员从支架处沿钢丝绳溜到吊具处，用缓降器将乘客营救至地面来。 要求各索道公司都要有自己的救护组织，一旦发生事故，尽快将实施救护，减少损失造成影响。 大型游乐设施