三相异步电动机的制动控制线路.pptVIP

（一）能耗制动 电动机切断交流电源后，立即在定子线组的任意两相中通入直流电，利用转子感应电流受静止磁场的作用以达到制动目的。 M 3～ L1L2L3 KM1 FR SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 FR KM1 KT KM2 V U W QS FU1 FU2 KT KT 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 电路组成分析 定子绕组直流电通路 KM2 V KM2 L3 N V 定子绕组直流电通路 L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 QS FU1 FU2 KT KT KM2 合上电源开关QS 按下SB1 KM1线圈得电 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 V M 3～ FR FR V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 QS FU1 FU2 KT KT KM2 KM1自锁触头闭合 KM1主触头闭合 KM1联锁触头分断 单向启动能耗制动自动控制线路 KM2 V M 3～ FR FR V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 KM2 V QS FU1 FU2 KT KT KM2 按下SB2 KM1线圈失电 KM1自锁触头分断 KM1主触头分断 KM1联锁触头闭合 KM2线圈得电 KT线圈得电 单向启动能耗制动自动控制线路 M 3～ FR FR V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 KM2 QS FU1 FU2 KT KT KM2 KM2自锁触头闭合 KM2主触头分断闭合 电动机半波能耗制动 KM2联锁触头分断 KT瞬时闭合触头闭合 松开SB2 单向启动能耗制动自动控制线路 V M 3～ FR FR V U W L1L2L3 KM1 SB1 KM1 SB2 KM2 KM1 KM2 KM1 KT KM2 KM2 V QS FU1 FU2 KT KT KM2 KT延时断开触头延时分断 KM2线圈失电 KT线圈失电 各触头复位 单向启动能耗制动自动控制线路 M 3～ FR FR V U W FU2 FR SB1 KM1 SB2 KM1 KM2 KT KT KT KM2 KM2 KM1 M 3～ L1L2L3 FU1 KM1 QS FU3 VC TC FR R KM2 V U W 3 KM2 有变压器桥式整流能耗制动控制线路 电路组成分析 FU2 SB1 KM1 SB2 KM1 KM2 KT KT KT KM2 KM2 KM1 L1L2L3 FU1 KM1 QS FU3 VC TC R KM2 V U W 3 KM2 有变压器桥式整流能耗制动控制线路 合上电源开关QS 按下SB1 KM1线圈得电 FR M 3～ FR FU2 SB1 KM1 SB2 KM1 KM2 KT KT KT KM2 KM2 KM1 L1L2L3 FU1 KM1 QS FU3 VC TC R KM2 V U W 3 KM2 有变压器桥式整流能耗制动控制线路 KM1自锁触头闭合 KM1主触头闭合 KM1联锁触头分断 松开SB1 FR M 3～ FR * * * * * * * * * * * * * * * * 案例：电动机自由停车的时间较长，随惯性大小而不同，而某些生产机械要求迅速、准 确地停车，如镗床、车床的主电动机需快速 停车；起重机为使重物停位准确及现场安全 要求，也必须采用快速、可靠的制动方式 。 制动： 机械制动和电气制动 电气制动： 在电动机转子上加一个与转向相反 的制动电磁转矩，使电动机转速迅 速下降，或稳定在另一转速 反接制动 能耗制动 常用 三相异步电动机制动控制电路 一、 机械制动 当电动机的定子绕组断电后，利 用机械装置使电动机立即停转。 机械制动 电磁抱闸制动器 MZD1系列交流单相制动电磁铁 TJ2系列闸瓦制动器 1－线圈 2－衔铁 3－铁心 4－弹簧 5－闸轮 6－杠杆 7－闸瓦 8－轴 电磁抱闸制动器结构示意图 电磁抱闸制动器工作原理示意图 1－弹簧 2－衔铁 3－线圈 4－铁心 5－闸轮 6－闸瓦 7－杠杆 电源 电磁抱闸断电制动控制线路 L1L2L3 FU1 FU2 KM FR SB2 SB1 KM YB QS KM FR M 3～ 电磁抱闸断电制动控制线路 L1L2L3 FU1 FU2 KM SB2 SB1 KM YB QS KM 合上电源开关