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干货 | 德美系汽车开发术语 2021-01-14 GP系列 GP的全称是General Procedure，通用程序的意思，是通用汽车公司内部非常知名的流程编号，如GP12，早期生产遏制。 GP12其实就是要发运前再一次的检验确认，不过因为GP12太有名了，很多朋友就想当然认为GP12前面的GP11，10，9……就是生产环节的各道检验/报交，类似于德系的ZP的意思。 其实不然，GP只是个流程的编号，是对内部及供应商培训的一些质量管理流程的缩写，比如： ??? GP4：生产件批准状况通知(GM1407) ??? GP5：供应商质量监控流程(GM1746)? ??? GP6：供应商对匹配检查材料的呈报(GM1689) ????GP7: 可追溯性(GM1730) ??? GP8：持续改进程序(GM1747)? ??? GP9：按节拍生产品(GM1960)? ??? GP10：供应商检测设备的评价和鉴定(GM1796) ??? GP11：关于前期样件及样件材料供应商程序? ? ? ? ?(GM1820) ??? GP12：早期生产遏制(GM1920) 质量工具系列 说到质量工具，汽车行业的五大工具自然要说一说，它们分别是： ? ? ??APQP?产品质量先期策划 ? ? ? FMEA?潜在失效模式及后果分析 ? ? ? MSA?测量系统分析 ? ? ??SPC?统计过程控制 ? ? ? PPAP?生产件批准程序 ? ? ?它们分别有什么作用呢？ 做什么事都要有重点，不能眉毛胡子一把抓，FMEA带给大家的就是分类的思想，从严重度、发生度、探测度三个维度进行分类，进而抓重点。 重点抓出来了，SPC就是看生产过程容不容易出纰漏，尽量少的生产出不良品。而MSA的关注点则在“眼睛”，去看检验的“眼睛”是否够雪亮，能不能将生产出的不良品发现出来。 就这样，有计划（APQP）、有重点（FMEA）、生产出不合格品少（SPC）、生产出不合格品也能发现（MSA）的过程，是我们想要的过程，那还等什么，快上车吧（PPAP）。 其他常见的质量工具有： 8D，8 Disciplines of Problem Solving，解决问题的8条准则/步骤，起源于福特。 QFD，Quality Function Deployment，质量功能展开，是把顾客或市场的要求转化为设计要求、零部件特性、工艺要求、生产要求的多层次演绎分析方法，最早由日本提出，后来美国改进。 FTA，Fault Tree Analysis，又叫故障树分析，从一个可能的事故开始，自上而下、一层层的寻找顶事件的直接原因和间接原因事件，直到基本原因事件，并用逻辑图把这些事件之间的逻辑关系表达出来。 FTA是一种从系统到部件，再到零件，按“下降形”分析的方法，形状有点像树，所以叫故障树。 DFM/DFA，分别是Design for Manufacturing，可制造性设计与Design for assembly，可装配性设计。看着很高大上，其实理念很简单，就是解决（设计）理想很丰满，（制造/装配）现实很骨干的问题，前期设计时就考虑进去。 DOE，Design of Experiment，试验设计，是一种安排实验和分析实验数据的数理统计方法。 说白了，其实是一种偷懒的方法，实验室的人员不想做实验，就想着看看用概率统计学的方法来看能不能少做些实验。不过偷懒不是这么容易偷的，所以DOE非常非常的复杂~ 项目系列 汽车的开发流程复杂，因此也诞生了各式各样奇奇怪怪的缩写，这里选择有代表性的介绍一下。 两个认证 DV与PV，分别是设计认证与生产认证 Design-Verification与Production-Validation。 DV针对手工样件或工装样件，主要是验证设计是否正确，可理解为验证能否做对“一件产品”。 PV针对连续生产状态下的样件（一定是工装样件），一般情况下，应在PPAP样件中抽取，主要是验证连续生产状态下的零件是否满足正式的图纸技术标准，可理解为验证能否做对“一批产品”。 两份清单 BOM:??Bill of Materials ?材料清单，一般也会涉及到外购件，项目早期阶段时就会定下来，其中目的之一是监控让你不去私下换原材料，后续则和生产物料的计划密切相关。 BOP:??Bill of Process ?过程清单，出镜率远没有BOM高，BOP也有多种解读，其中用得比较多的是工艺过程清单。若干工步构成一个工序，若干工序构成一个工艺，由此构成结构化的工艺过程清单。 三个样件 样件的分类同样有好多，比如EP样件、RP样件、OTS样件、PPAP样件等，这里分享几个最常见的。 原型样件（Prototype）：它的范围是最广的，包括手工样件，OTS样件或者PPAP样件，在没有大批量生产或销