保税物流中心建设项目可行性研究报告.pdfVIP

第一章 总 论 第一章 总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 XX 市保税物流中心项目。 1.1.2 项目建设单位 XX 公用事业集团有限公司。 1.1.3 可行性研究报告编制依据 1、XX市政府组织的专题研究《 XX 市东部沿海地区总体规划》 ； 2 、XX 市发展第三产业领导小组办公室编《 XX 市现代物流业投 资指南》； 4 、国家发展和改革委员会、海关总署等部委联合下发了《关于 促进我国现代物流业发展的意见》 ； 5 、XX市发改局与咨询方签订的《技术咨询服务协议》 ； 6 、XX市政府各部门提供的有关资料。 1.1.4 可行性研究的范围 可行性研究工作限定在 XX市保税物流中心项目的功能分析、 建 设规模分析、场址选择、物流集疏贮运、信息管理和海关监管技术 方案论证、设备选型、工程方案、公用工程、组织管理、财务效益 评价和社会评价的范围内。 1.1.5 项目提出的理由与过程 XX 具有独特的区位优势，地处包括港、澳在内的“大珠三角经 1 第一章 总 论 济圈”腹地，位于“广州—珠海—澳门”经济轴线的中点，是连接 珠三角东、西翼的结合部，背靠佛山，东邻广州，隔珠江口与深圳 相望，随着 CEPA的实现、港珠澳大桥的建设及泛珠三角区域的建立， 这将使 XX成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在， 区位辐射能 力将进一步增强，区位优势越趋明显，完全有望成为珠江口西岸的 区域性物流中心。 XX 市公路、航道、港口等基础设施条件良好。陆路方面，京珠 高速公路东线与市内的公路纵横交错，构成发达的道路网。未来的 京珠高速西线、古神公路，以及贯通东西的经济大动脉——沿海高 速和中江高速公路， 将进一步密切 XX与周边城市的联系； 水路方面， 全市有 XX 港、小榄港、黄埔港和神湾港四个港口，其中 XX 港可泊 3000 吨级船舶，集装箱吞吐量列全国第 9 位；空运方面，从 XX前往， 周边广州、深圳、珠海、香港、澳门五个机场均只有 1 个多小时的 车程。在信息基础设施方面， XX基本建成了光纤网、有线电视网、 电力通讯网、移动通讯网、联通通讯网为基础的骨干网络，目前网 络基础建设处于省内领先水平， 信息网络层次结构则具有国际水平。 2004 年， XX 市经济呈现良好的快速发展势头，实现生产总值 610.14 亿元，比上年增长增长 18.72 ％，增速居全省第三位；进出 口总值达 156.2 亿美元，比上年增长 19.0 ％，其中出口 99.9 亿美元， 进口 56.2 亿美元； 外贸依存度高达 212％，其中出口依存度 136％， 进口依存度 76％；2004 年合同利用外资 8.22 亿美元，实际利用外 资 5.25 亿美元，分别增长 33.46 ％和 43.02 ％。 2 第一章 总 论 XX 市产业布局逐步显现出组团式和特色化：西部和西北部地区 形成了以民营经济为主体的传统产业组团，并且一镇一品的发展模 式特别明显；东部地区特别是在火炬区形成