燃料电池城市客车危险预警功能电磁辐射抗扰性、人体所处车辆环境的低频磁场发射试验和评价方法.pdfVIP

T/CAAMTB XX—XXXX 附 录 I （规范性） 危险预警功能电磁辐射抗扰性 I.1 一般规定 本规范适用的频率范围为20MHz~2GHz。覆盖全部频率范围的测试可能需要多个场发生装置，重叠 的频率不必多次测试，电磁骚扰仅限于窄带电磁场。 I.2 调制方式 车外辐射源法调制信号的类型和频率，应使用下列信号：未调制正弦波 （CW）；调制频率为1kHz， 调制深度m为0.8的调幅正弦波 （AM）；脉冲宽度为577 μs，周期为4600μs的脉冲调制正弦波 （PM）。 I.3 驻留时间 在每个频点，被测车辆在试验场强下的驻留时间不得小于2s。 I.4 频率步长 车外辐射源法试验的频率步长 （对数或线性）不得大于表G.1规定。 表I.1 频率步长 频率范围 （MHz） 线性步长 （MHz） 对数步长 （％） 10 f≤ 200 5 5 200 f≤ 400 10 5 400 f≤ 1000 20 2 1000 f≤ 2000 40 2 I.5 试验严酷度等级 车外辐射源法推荐的试验严酷度等级见表I.2。 表I.2 推荐试验严酷等级 试验严酷等级 试验电平 （V/m） L1 （基准级） 30 L2 （平均级） 50 L3 （先进级） 75 I.6 试验方法 车外辐射抗扰度场强标定、测试方法按照标准ISO 11451-2：2015执行。 I.7 车辆工况设定 15 T/CAAMTB XX—XXXX I.7.1 前向碰撞预警系统测试设定 雷达目标模拟器放置在车载毫米波雷达正前方1m~2m处，车载毫米波雷达与雷达目标模拟器的喇 叭天线口对准，使用吸波暗箱确保测试环境中无伪目标。根据车企测试要求，查阅与记录被测车辆FCW 系统激活时的典型工况参数 （最大跟车速度、跟车间距），设定与记录雷达目标模拟器中相对距离、相 对速度、模拟目标的RCS值 （小轿车典型RCS值为10dBsm，卡车典型RCS值为20dBsm），激活FCW功 能，智能汽车FCW测试动态跟车工况示意图，如图所示，保持被测车辆FCW功能能够稳定激活。保持 FCW功能正常工作，评测燃料电池车辆该功能电磁辐射抗扰度性能。 图I.1 智能汽车FCW测试动态跟车工况示意图 图I.2 前向碰撞预警 （FCW）系统试验布置图 I.7.2 车道偏离预警 （LDW）及限速警示SLI系统测试设定 被测车辆的车道偏离预警系统及限速警示SLI系统可采用道路环境模拟装置进行触发，道路环境模 拟装置由投影装置和幕布装置组成，幕布装置位于车辆正前方，幕布中心与汽车ADAS摄像头高度相同， 幕布屏幕与汽车ADAS摄像头的水平距离设定在1.5m-2.0m范围内，具体距离根据幕布大小设定，调整 投影装置与幕布装置的距离和离地高度，对投影道路环境进行标定，投影仪的梯形校正功能可以修正因 投影方向与投影平面不垂直而引起的投影图像梯形畸变，通过幕布播放预设的专用测