2020-2021学年高中历史人教统编版选择性必修2教案：第12课 水陆交通的变迁 .docxVIP

PAGE 第12课 水陆交通的变迁 教 学 设 计 教学目标 知道古代水陆交通的成就以及主要交通工具，从历史解释的角度分析在古代交通建设对社会发展的意义。 通过史料图片进行情景化教学，使学生知道对海洋的探索与全球航路建立的过程，分析人类对海洋探索的意义以及新航路开辟的影响。 通过运用时空轴，联系比较古代和近代中西方水陆交通的成就，认识交通条件的改善对政治、经济、文化发展的影响。 正确认识新航路开辟和工业革命对近代以来交通发展的重要影响，认识交通发展与社会变迁之间的辩证关系，增强唯物史观、历史解释等学科核心素养。 教学重难点 1、重点：古代陆路交通与水路交通； 2、难点：对海洋的探索与全球航路的建立。 课前准备 查找本课相关史料，准备好本课相关知识链接。 教学过程 【导入新课】引导学生回顾旧知识，进而导入新课。 1.路是怎样产生的？古代的水陆建设有什么成就？ 2.中外对海洋的探索都取得了怎样的成就？ 3.工业革命对人类交通的发展有什么影响？ 4.交通的改进与社会变迁有什么关系？ 【新课讲授】 一、古代陆路交通与水路交通 【教师活动】PPT展示史料： 材料 秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。 ——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》 问题：古代中西方交通体系各有怎样的特点？有什么原因？ 【学生活动】根据材料，概括特点。 答案提示：秦以公路为主、运河为辅,罗马以海运为主、公路为辅;秦交通体系呈现闭合的特点,罗马交通体系呈现开放的特点。 原因：秦以维护统治为目的,罗马与对外侵略相联系。 （一）交通的起源 【教师活动】PPT展示工厂的概念及图片： 1、原始的“路”：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯的足迹就形成了“路”。 东汉训诂书《释名》将道路解释为“道，蹈也，露也，人所践蹈露见也”。 2、定居生活产生后交通的发展：以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品以来的仍是天然的道路与河流。 （二）陆路建设：生产力的发展推动人工道路的铺设。 【教师活动】展示图片，结合课本，分析古代中外陆路建设情况。 1、古罗马的人工道路： 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 2、古代中国的人工道路： 【教师活动】展示史料： 材料：据史料记载，元政府在全国设置驿站1383处，“汉地”由兵部统领，“北地”由通政院统领，“陆则以马以牛，或以驴，或以车，而水则以舟”。与驿站相辅而行的有急递铺，“而梯航毕达，海宇会同，元之天下，视前代所以为极盛也” （1）秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 （2）汉朝：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 （3）唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 （4）元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都会为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 （三）水路建设：人工运河的开凿 【教师活动】展示史料： 材料：尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。”——皮日休 提问：材料中的河是指哪条河？这条河的通航有什么意义？ 1、古代中国运河的开凿： （1）春秋时期：已有运河 （2）秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，其沟通了长江和珠江两大水系。 （3）隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通中国的南方和北方。 （4）元代：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最。 2、近代西方运河的开凿 （1）法国：17世纪开凿的米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 （2）荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 【教师活动】PPT展示图片： 二、对海洋的探索与全球航路的建立 【教师活动】展示史料： （一）对海洋的探索 下图中的历史人物堪称“大航海时代”的先驱,其远洋航行的时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。他的航海活动( A ) A.加强了中国与亚非国家的友好关系 B.促进了中国与欧美国家的经济交流 C.对非洲国家的财宝进行了大肆掠夺 D.与所到的亚非国家发生了激烈冲突 1、古代中国对海洋的探索：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路” （1）西汉：已初步形成东、南两条航线 ①东线：通向朝鲜半岛、日本。 ②南线：通向印度洋。 （2）宋元