孟关汽贸城9号楼人工挖孔桩施工方案.docx

贵州汽配用品采购中心 A — 9 组 团 人工挖孔桩施工方案 单位： 重庆中川建设有限公司 编制： 审批： 日期： 2012年 10月 6 日 一、前言： 本工程基础施工方案编制依据： 1 、贵州汽配用品采购中心 A-9 组团设计图纸。 2 、《贵州汽配用品采购中岩土工程勘察报告》地勘报 告。 1工程测量规范2建筑地基处理技术规范 1 工程测量规范 2 建筑地基处理技术规范 3 建筑桩基技术规范 4 建筑地基基础工程施工验收规范 5 混凝土泵送技术规范 6 混凝土结构工程施工质量验收规范 7 现浇钢筋混凝土工程施工工艺标准 8 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 9 施工现场临时用电安全技术规范 10 建筑施工安全检查标准 4 、现场实际情况。 5 、本公司有关孔桩基础施工的标准及施工经验。二、工程概况： 1 、工程概况： 本建筑为贵阳市孟关汽贸城汽配采购中心 A-9 号楼， 位于贵阳市孟关国际汽贸城 B 区汽配采购中心 （孟关南面） 西南面；共三层，建筑面积约 2450 平方米。全框架结构。 2 、基础特点： 本建筑基础为桩基； 共 21 个，桩基成孔均为人工开挖。本方案仅就人工施工孔桩进行编制。 本栋建筑人工挖孔桩孔径、数量等详见下表所示 注：孔桩编号为每栋自编桩号。护壁砼 注：孔桩编号为每栋自编桩号。 护壁砼 C25, 护壁纵横配筋均为φ 108@200 。 混凝土护壁纵剖形状为倒挂企口式，上部厚度 150 ， 下部厚 100 。 本栋建筑所有基桩均为暗桩帽基桩，桩螺旋箍筋为φ 8@200 ，其中桩顶以下 2.2 米区域内桩箍筋为φ 10@200 ； 桩加劲箍筋为φ 14@2000 ，与桩纵筋焊接连接；图中未设 孔桩 编号 数 量 平均 深度 桩直 径 单节护 壁高度 护 壁 厚 度 扩大头 直径 扩大头 高度 嵌岩 深度 桩纵 向配筋 ZH-1 2 800 1000 100-150 0 0 500 11φ 20 ZH-2 14 800 1000 100-150 1200 800 500 11φ 20 ZH-3 5 1000 1000 100-150 1600 800 500 14φ 20 置第二加劲箍筋。 孔桩填芯混凝土强度等级为 C25 。 3 、地质状况：从地勘资料及现场情况中查出以下地质特点： （ 1 ）、地下水位：场地处于低丘缓平地带，按地下水 埋藏条件，地下水分为上层滞水及岩溶裂隙水两种，上层 滞水主要埋藏于耕作土层中，水位埋藏浅，从地勘柱状图 可以看出， 耕作土层介于 ； 下层岩溶裂隙水储存于基岩的岩体节理中，但本次地勘未予揭露。 场地东侧、南侧为一泄洪沟，沟内水位季节影响大， 夏季丰水，冬季枯涸。 地勘报告中虽未注明地下水位高程，但在报告中提到本场地上层滞水埋藏于耕作土层中，本建筑地下水位在施工期间应位于耕作土层中，地下水位高程可由耕作土层底部平均高程推算出为： 。 另，因场地西侧为庄稼地，北边为林地，南侧、东侧 有泄洪沟，西侧、北侧地表水、地下水需经本场地排入泄洪沟内；地勘报告显示，本建筑原地形处于低洼地带，且本项目基础施工期间为秋雨季节，结合耕作土层渗透性强的特点，根据现场观察，施工期间地下水位高程应比依据 耕作土层推算出高程值高 0.5 米左右， 即本建筑孔桩施工期间地下水高程应为： （ 2 ）、场地稳定性：场地内无断层经过，岩层分布连 续，场地外无滑坡等地质灾害存在，稳定性良好。 （ 3 ）、地基持力层：本场地土层由上至下分别为：耕作土层、红粘土层、强风化泥灰岩层及中风化泥灰岩层。 耕作土层分布于地表；红粘土分布全场，厚度变化大， 局部缺失；强风化泥灰岩层局部分布；中风化泥灰岩层分 布连续。经地勘鉴定，本工程地基持力层为中风化泥灰岩 层（ fa=1000KPa ）。 （ 4 ）、岩层情况：地勘资料表述中，岩面起伏不大， 岩石倾角约为： ，场地岩石以表生岩溶形态为主，本建筑所有钻探孔柱状图中均未发现溶洞、溶隙、溶槽等不良地质状况。 三、工程管理目标、 1 、质量目标：为保证管理目标的实现，项目部把保质创优贯穿于整个工程的全过程，对本工程的每个环节和细部，进行认真检查监督，确保桩基工程达标。 2 、工期目标：人工挖孔桩及桩身填芯工期为 20 天， 其中挖孔 15 天，验孔、填芯计 5 天，验孔、填芯与孔桩开 挖交叉 5 天，破桩头不占工期。 3 、安全：杜绝重大事故的发生，轻伤率控制在 3 ‰以 内。 4 、文明施工： 深入持久地开展 “双文明” 的创建活动， 实现“双文明工地”的管理目标。四、施工管理策划 1 、该工程项目组建一支精干的施工队伍，按策划的安全质量和进度目标进行施工。 2 、劳动力组织： 根据本项目人工开挖孔桩工程量（桩总深及根数）及 20 天控