教材-底盘第1章汽车传动系第5节万向传动装置.pptVIP

第五节万向传动装置 一、万向传动装置的功用及组成和类型 1、万向传动装置的功用和组成 在发动机前置后轮驱动的汽车上，变速器常与发动机、离台器 连成一体支承在车架上，驱动桥则通过悬架装置与车架连接。驱动 桥由于装载重量变化及路面的凸凹不平会产生上下运动，而汽车存 加速或减速时，由于惯性产生前后运动，结果在变速器与主减速器 之间产生轴交角与距离的变化。 万向传动装置：为了能使变速器的动力传递到主减速器，需用万向 节和轴向长度可自由伸缩的滑动叉 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有的还加中间轴承。 万向传动装置不仅用于汽车传动系中，也可用于动力输出装置和 转向操纵机构——转向驱动桥的两段半轴之间。 因此转向驱动桥的半轴必须分成两段且用万向节连接，以适应汽 车行驶中，半轴各段的交角不断变化的需要。（在前轮驱动的汽车上 前轮既是转向轮又是驱动轮，作为 转向轮，要求它能在较大转角范围 内认意偏转某一角度．而作为驱动 轮，则要求半轴在车轮偏转过程中 不问断地把动力从主减速器传给车 轮） 另外，在断开式驱动桥上，主 减速器与车轮之间也采用万向传动 装置