机械行业设计及滑动轴承管理分析.pptxVIP

第十五章 滑 动 轴 承 p.253前言 摩擦状态 滑动轴承的结构 滑动轴承的材料 非液体摩擦滑动轴承的计算 润滑剂和润滑装置 动压润滑基本原理FA1FA1FrFA2FA2FR1FR1FaFR2FR2前 言: 支承轴及轴上零件,并保证旋转精度；减少轴与支承间的摩擦与磨损。轴承功用二. 轴承的分类：滑动轴承滚动轴承按摩擦性质向心轴承－推力轴承－主要承受径向载荷FＲ （与轴心线垂直）按载荷的方向主要承受轴向载荷FA (与轴心线一致)§15-1 摩擦状态 1.干摩擦－ 两摩擦面间无任何润滑剂→固体表面直接接触→摩擦、磨损大→强烈温升→不允许 两摩擦面由吸附着的很簿的边界膜隔 开的摩擦→ｆ≈0. 1～0.32.边界摩擦－3.液体摩擦－ 两摩擦面完全由液体隔开的摩擦→理想→ｆ≈0.001～0.014.混合摩擦－干、边界、液体摩擦并存→实际→非液体摩擦§15-2 滑动轴承的结构 p.238(一)向心滑动轴承→主要承受径向载荷FR 1.整体式→ 轴承座、轴瓦(轴套) 2.剖分式→ 轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦(两边)、 螺栓连接件。 → 固定式 可倾式(二)推力轴承→主要承受轴向载荷FA(Fa)轴的端面或凸肩(推力圆盘) →实心、空心、 单环、多环式。 在止推轴承上开出若干楔形扇形面→可形成动压润滑图15-8(三)对轴瓦结构的要求：1.剖分式轴瓦→ 承载区 非承载区 2.轴承应开油孔、油沟 (供应→输送, 分布)①润滑油应由非承载区引入→┌保证良好润滑 └不降低油膜承载力3.轴瓦定位配合4.必要时开油室5.轴瓦②油沟开在轴瓦内表面→以油口为中心纵向、斜向或横向③油沟形式→－贮油和稳定供油④油沟与轴瓦端面保持一定距离，防止漏油⑤宽径比：轴瓦宽度与轴颈直径之比B/d 液体摩擦滑动轴承：B/d=0.5-1； 非液体摩擦的滑动轴承：B/d=0.8-1.5轴承衬§15-3 轴瓦及轴承衬材料 材料具有的性能 1）摩擦系数小；2）导热性好，热膨胀系数小；3）耐磨、耐蚀、抗胶合能力强；4）足够的机械强度和可塑性→两层不同金属（浇铸或压合）做成轴瓦一.轴承合金 (白合金、巴氏合金) 1.锡锑轴承和金 摩擦系数小，抗胶合性能好，对油的吸附性强，耐蚀性好，易跑合，常用于高速、重载→价格贵、机械强度差→轴承衬2.铅锑轴承和金较脆，中速、中载轴承二. 青铜强度高、承载能力大，耐磨性和导热性都优于轴承合金，可在较高温度下工作，但可塑性差，不宜跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。三. 具有特殊性能的轴承材料：粉未治金（含油轴承、陶质金属）铁（铜）粉＋石墨→压型→烧结；多孔性组织，空隙内可储存润滑油灰铸铁、耐磨铸铁→轻载、低速塑料、橡胶§15-4 润滑剂和润滑装置 p.242一.润滑目的：摩擦功耗↓磨损↓, 冷却、吸振、防锈润┌液体润滑剂：润滑油滑│半固体润滑剂：润滑脂剂└固体润滑剂→石墨、ＭoS2、聚四氟乙稀二. 润滑油： 1.主要性能指标:粘度→液体流动的内摩擦性能→内部剪应力温度↑→粘度↓（粘温图）。压力↑→粘度↑，变化极微，可忽略。 2.特点:→润滑效果好，具冷却、清洗作用。 供油、 密封麻烦。3.润滑方法:→┌间歇润滑:油孔、油杯└连续润滑:油杯、油环、飞溅、压力4.牛顿粘性定律 －润滑油作层流流动时, 各油层间的剪应力与速度梯度成正比。→沿 y 坐标各油层速度呈线性分布→剪切流。η－动力粘度 Pa·S(N·s/m2)(国际)ν－运动粘度(m2/s)(15-1) ρ－液体密度 (kg/m3)三. 润滑脂:润滑油+稠化剂(金属皂 ←氢氧化物+硬脂酸)特点:→不易流失，易密封、不需经常添加对速度和载荷的变化有较大的适应范围，受温度影响不大；但摩擦磨损大，效率低，不宜于高速，易变质四. 固体润滑剂:石墨、二硫化钼、聚氟乙烯树脂润滑油不能用场合，如高温或低速重载§15-5非液体摩擦滑动轴承的计算┌液体润滑滑动轴承└非液体润滑滑动轴承 (一)失效形式及设计准则:1.主要失效形式:→磨损→间隙↑→运动精度↓→耗功→温度↑→粘度↓润滑恶化→烧瓦、胶合2.设计准则:→维持边界油膜不遭破裂在润滑剂中加少量石墨或MOS2→边界油膜较坚韧(二)设计计算：→维持边界油膜不遭破裂 一.向心轴承：1.轴承压强(p)验算→油不被过大压力挤出→不产生 过大磨损Mpa (15-3)2.验算pｖ值→限制温升→防止油膜破裂→防止胶合Mpa· m/S (15-4)FR－径向载荷N ； B－轴承寛度mm；d－轴颈直径mm ； n－轴颈转速r/min ；[p]，[pV] －许用应力Mpa , Mpa·m/S查表(15-1) p.257二. 推力轴承d2二. 推力轴承： M