蔡家组团L标准分区LC4路第五册 轨道安全保护设计专篇 .doc

蔡家组团L标准分区LC4路 PAGE 10 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 10 页 蔡家组团L标准分区LC4路 第五册 轨道安全保护设计专篇 概述 建设项目概况 项目名称：蔡家组团L标准分区LC4路 类别：城市道路工程 等级：城市次干路 地点：蔡家组团，西侧起于纵三路，途径LC2路、LC1路，东侧终点止于纵二路 图 STYLEREF 1 \s 1 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1 区位图 建设规模：LC4路为城市次干道，双向四车道，设计行车速度40km/h，标准路幅宽度为26m，道路全长855.207米。 建设工期：预估12个月 轨道位置：项目区域内，轨道13号线中心线位与现状纵三路中线一致。 轨道报审范围：本工程与规划轨道13号线的控制保护区相关。本道路起点位置，接顺现状蔡家纵三路，本道路工程范围内K0+035.121～K0+072.442段位于轨道交通13号线蔡家岗站至团石堡站区间控制保护区范围内，对应的轨道交通13号线里程为： YK48+611.870～YK48+642.786。 具体报审范围及与之相关的轨道线路如下： LC4路 相关的轨道线路 K0+035.121～K0+072.442 轨道交通13号线 3A 3A出入口 道路边坡支护方案：道路建成后，两侧无高边坡，边坡高度均较小，采取坡率法放坡处理，坡面植草绿化。 绿化景观：主要为行道树，边坡绿化为业主根据地块开发情况后期打造。 防排水设计：道路排水采用雨、污分流制，均通过雨污水管道排放。所有管线均进行防渗处理，HDPE中空壁缠绕管(400mm≤d≤1000mm)采用承插橡胶圈连接，钢筋砼排水管接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。 图 STYLEREF 1 \s 1 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 2 LC4路与轨道交通平面关系图 轨道设计单位的方案及初步设计审查意见及执行情况 轨道设计单位的方案及初步设计审查及执行情况暂无。 道路工程方案设计 主要技术指标 LC4路A段道路设计标准见下表： 表 STYLEREF 1 \s 1. SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1 LC4路道路设计标准 序号 项目名称 LC4 1 路段 K0+035.121～K0+072.442（本次实施范围） 2 道路等级 城市次干路 3 设计年限 交通量饱和设计年限15年，沥青砼路面结构设计年限15年 4 设计行车速度 40km/h 5 标准路幅宽度 5.5+7.5+7.5+5.5=26m 6 道路长度 855.207 7 最大纵坡 3.6%（规范值：6%） 8 最小纵坡 0.6%（规范值：0.3%） 9 最小竖曲线半径 893.025m（凹）（规范值：700m） 10 停车视距 ≥40m 11 荷载等级 汽车荷载：城--A级，人群荷载：4.0kN/m2 12 标准轴载 BZZ-100 13 抗震设防烈度 Ⅵ度 平面设计 LC4路是蔡家组团L标准分区东西向次干道，设计范围：K0+000.000~K0+855.207，西侧起于纵三路，途径LC2路、LC1路，东侧终点止于纵二路。设计范围内共包含4个平面交叉口，其中纵三路、LC2路、LC1路，纵二路交叉口均划分至纵向道路，其中纵三路、LC2路、LC1路均为现状道路。 纵断面设计 本次设计范围内共设5段纵坡，分别为1.3%、2.2%、3.6%、3.0%、0.6%。最大纵坡为3.6%，最小纵坡为0.6%，最小坡长110.018m，最小竖曲线半径为893.025m。 横断面设计 LC4路为城市次干路，标准路幅宽度26m，双向4车道，具体路幅分配如下： B=5.25m（人行道）+0.5m（路缘带）+3.5（车行道）+3.5（车行道）+0.5双黄线+3.5（车行道）+3. 5（车行道）+0.5m（路缘带）+5.25m（人行道）＝26m 车行道横坡为1.5％，人行道横坡为2.0%。 车行道路拱采用抛物线路拱，人行道路拱采用直线路拱。 路基设计 本次工程范围，地质状况较为简单，道路经过区域无塌陷、滑坡等不良地质现象。结合用地规划，道路左侧、右侧多为已建和在建场地，主要考虑接顺在建场地，不进行边坡设计。 轨道控制保护区内综合管网设计 管线竖向布置 各种管线一般情况下敷设标高为（以该处的道路中心线标高为+0.00）：燃气管管中心标高-1.2m；电力排管管底标高-1.0m；给水管中心标高-1.4m；通信排管管底标高-1.6m；雨水管管顶标高-2.00m；污水管管顶标高-2.5m。 给水管网 现状给水管线 与本次设计LC4道路起点处相交的纵三路为现状道路，存在现状给水管网。纵三路给水管网沿道路双侧布置，东西两侧现状给水管道规模为DN600和DN300。 2、新建给水管线 LC4路沿线给水管规模为DN30