涪陵高铁片区横一路道路工程——排水工程施工图设计说明.doc

涪陵高铁片区横一路道路工程——排水工程施工图设计说明 第一章 工程概况 1.1、概述 （一）工程概况 本次设计道路位于李渡的北部片区，自西向东贯穿北部片区西部，是该片区的重要集散服务性道路。本次设计道路为涪陵新城区高铁站片区横一路，横一路道路起点与纵五路相交，终点与纵三路相交，沿线与纵四路相交，道路长为539.942m。设计车速30km/h。道路标准路幅宽度为16m，车行道宽8m双向2车道。 横一路规划为城市支路，标准路幅宽度为B=4m (人行道)+8m（车行道）+4 m（人行道）=16m。 （二）设计范围 设计范围内所涉及的管线有：雨水、污水、路灯、电力土建部分、通信土建部分部分。给水，燃气仅预留管位具体以行业单位设计为准。 本次设计仅为排水管网部分，具体管位见综合管网标准横断面图。 (三)、初设审查意见回复 初步设计阶段须修改完善的意见： 1.依据应补充经审查合格的地勘资料；采用的规范：《室外给水设计规范》（GB50013-2014）版本号有误且已废止，应为《室外给水设计标准》（GB50013-2018）；《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定》（2013.10）应更新为（2017.7）。 回复：已按照专业意见更新规范，采用《室外给水设计标准》（GB50013-2018），《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定》（2017.7）。设计依据补充正式版地勘电子版文件。 2.文本应补充雨水口、沉砂井、管槽开挖及回填设计内容。 回复：补充雨水口、沉砂井、管槽开挖及回填设计说明，详见说明6.2.1（5）管材及接口与基础与（6）附属构筑物。 3.补充工程量表。 回复：已经根据专家意见补充工程量表。 1.2、设计采用的主要标准及依据 1.2.1 设计依据 （1）与业主签订的项目建议书编制合同 （2）《城市规划编制办法》 （4）国家颁布的有关标准、规范、规程及其它有关规定。 （5）重庆市新城区控制性详细规划。 （6）涪陵新城区1：500地形图。 （7）《涪陵新城区（聚龙大道以北、高铁以南片区）排水专项规划》（2018.12） 1.2.1 技术规范及国家标准 《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289-2016) 《城市排水工程规划规范》GB 50318-2017 《室外排水设计规范》(GB50014-2006 2016年版) 《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》（住建部2014年） 《建筑与小区雨水利用工程技术规范》（GB 50400-2016）； 《砂基透水砖》JG/T 376-2012； （《雨水调蓄工程技术规范》(GB 51174-2017) 《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018） 《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018） 《城市雨水利用技术标准》（DBJ50/T-295-2018） 《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002） 《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002） 《污水排入城镇下水道水质标准》（GB /T31962-2015） 《城镇排水管渠与泵站维护技术规程》（CJJ/T686－2007） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水制图标准》（GB/TO16－2001） 《检查井盖》（GB/T 23858-2009） 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 1.3、设计原则及标准 1.3.1设计原则 1）统一设计，统一实施。 2）管线规模容量按远期考虑，管网系统都按远期规划进行设计。 3) 管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上；重力管道优先布置。 4) 设计范围内，所有管线均考虑埋地敷设。 5) 所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾。 6) 结合城市道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占地的情况下，使路线简捷。 7）所有的排水均考虑重力排除，尽量避免提升，需要特殊处理的排水另行考虑。 8）尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理： = 1 \* GB3 ①有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管； = 2 \* GB3 ②支管线避让主管线； = 3 \* GB3 ③小管径管线让大管径管线； = 4 \* GB3 ④新建管线让既有管线。 1.3.2设计标准 排水系统采用雨、污分流制。 第二章 排水工程设计 2.1排水概况 （1）现状概况 本次设计为新建道路，项目周边多为未建区域，部分地块为在建。片区范围内仅除了太乙大道二期、站前大道、聚龙大道、锦华西路、锦华路等有现状排水管网，其余部分道路排水管网正处于设计阶段，目前排水基本都是依自然地形，