2017芜湖联赛答辩A48.pptVIP

我国成品油价格与家庭汽车数量的预测与研究 目录 1 2 3 4 问题三的理解与模型的建立和求解 问题二的理解与模型的建立和求解 问题一的理解与模型的建立和求解 4 问题四的策略 5 摘要总结 一、问题一的理解与模型的建立和求解 1.1、问题的理解和分析 解决问题一的关键点有两个： 一、选取指标的合理性，评价指标能否正确反映中国成品油价格的影响因素； 二、建立预测模型对中国成品油价格进行预测，得到2018年的中国成品油价格。 我们利用因子提取对选取的指标进行筛选得到合理指标。通过建立灰色预测模型对我国2018年成品油价格进行预测。 1.2、模型的建立与求解 模型一：因子提取 选取了国际原油油价、家庭汽车数量、全国生产总值GDP、国民人均收入、我国原油进口总量、我国原油产量共6个指标将数据标准化处理之后利用SPSS软件得到如下结果： 第一主成分在x6（我国原油进口总量）上的载荷值很大，因而F1为反映我国原油进口总量的主成分；第二主成分F2在x1(国际原油油价)上的载荷值很大，因而F2为反映国际原油油价的主成分。 模型二：灰色预测 利用MATLAB灰色预测程序得下图与预测值 对模型进行检验： 采用相对误差检验指标，此预测模型的相对误差为2.4820%，较为理想；同时关联度为0.9154接近于1，说明预测模型曲线与实际行为曲线较为相似，采用这些检验方法，验证了模型的合理性。 二、问题二的理解与模型的建立和求解 为了描述家庭汽车数量的增长，我们采取多个模型，分析后选取最适合的增长模型。然后建立多元线性拟合模型分析成品油价格对家庭汽车的影响，通过成品油价格占影响家庭汽车数量的因素的权重来探究成品油价格对家庭汽车数量的影响。 2.1、问题的理解和分析 2.2、模型的建立与求解 指数增长模型 Logistic增长阻滞模型 指数平滑增长模型 家庭汽车数量的多元线性拟合模型： 2.3、结果分析 建立数据拟合程度最高的三次指数平滑模型，采用该模型预测2020年杭州家庭汽车拥有量为325.991万辆。选取城市居民人均可支配收入、居民消费指数及成品油价格3个影响因素，建立多元线性拟合模型分析成品油价格对家庭汽车拥有量的影响，得到成品油价格所占权重绝对值为1.2862 106，且是三个影响因素权重绝对值最大，进而得出成品油价格对家庭汽车增长的影响程度较大。 三、问题三的理解与模型的建立和求解 对国外成品油定价机制进行分析，我们选取了具有代表性的市场化定价较完善的美国、日本、和我国定价机制相似的韩国、以及“无油国”比利时和富油地区中东国家。 并与我国现行定价机制进行比较，对我国机制存在的不足利用多元线性回归分析结合个影响因素制定新的定价模型，并利用模型对应对国际高油价冲击和我国定价机制存在滞后性进行合理性研究并给出定价方案 3.1、问题的理解和分析 3.2、模型的建立与求解 国际油价与我国油价平稳性分析 多元线性回归模型的建立与求解 3.3、结果分析 对于国外成品油价格定价因素的分析，以了美国、日本、韩国、比利时、以及富油中东地区为例，发现大多为市场化定价，而我国作为会主义国家，国家具有较大的定价权，所以我国定价模型应充分考虑民生，并能抵制国际高油价的冲击，于是我们选取了国际原油价格(WTI)、国际成品油价格、全国成品油产量、全国原油价格和居民消费指数（CPI）作为定价因素，通过多元线性回归分析给出适合中国国情的成品油定价模型为： 对模型进行检验发现模型合理。 四、给国家发改委的建议以及促使新能源汽车发展的具体措施 我们结合前三问的结果，首先对发改委提出合理建议；对于促使新能源汽车发展，我们结合环境污染、可持续发展等基础提出了具体措施。 给发改委的建议： 1.成品油价格形成机制，要体现价格的透明度，使油价更贴近市场、反映供求。 2.结合地区不同进行考虑，完善成品油价格机制。 促使新能源汽车发展的具体措施： 1.加大节能环保宣传力度。 2.政府进行补贴。 3.适当提高汽油价格。 五、摘要总结