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倒推ofo共享单车产品需求文档 1. 文档综述? 1.1 版本修订记录 1.1 PRD输出环境 1.2 产品介绍 1.3 文档名词说明 2. 产品结构 2.1 产品结构图 2.2 产品信息结构图 3. 全局说明 3.1 功能权限 3.2 键盘说明 3.3 页面内交互 4. 产品详细功能说明 4.1 常用操作 4.1.1?常用icon 4.1.2?操作弹窗 4.2 欢迎页 4.3 登陆/注册页 4.4 首页 4.5 扫码用车页…… 1. 文档综述 1.1 版本修订记录 1.2 PRD输出环境 1.3 产品介绍 ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。 ofo小黄车移动端APP的主要满足用户在手机端使用产品时的基本功能，主要包括找车、认证乘车、支付等基本功能。 1.4 名词说明 略 2. 产品结构 2.1 产品功能结构图 注：其中“骑车”与“我的”为产品主要功能，也是产品的主要业务实现路径。 2.2 产品信息结构图 ofo共享单车信息结构相对较为简单，信息主要围绕在三方面内输入与输出，即： 个人信息：个人信息中的主要信息为手机号、认证信息、信用值。 行程信息：新城信息中的主要信息有骑行日期、消费记录、路径、车牌号。 金额信息：金额信息中的主要信息有余额、押金、红包。 3. 全局说明 3.1 功能权限 分为未登陆状态与登陆状态。 登陆状态下可进行所有操作； 未登录状态下不可进行任何操作，停留在注册登录页直至注册/登录成功； 3.2 键盘说明 点击（手机号、验证码）输入框时弹出数字键盘； 点击其他输入框弹出字母键盘； 3.3 页面内交互 4. 产品详细功能说明 4.1 常用操作 4.1.1 常用icon icon外形设计简洁易懂，活泼可爱；交互效果上趣味性较强。 4.1.2 更多操作弹窗 4.2 欢迎页 欢迎页后置条件（效果）有以下两种情况： （1）已登录 用户若已登录账户，欢迎页停留3s后，进入用车首界面。 （2）未登录 用户若未登录账户，欢迎页停留3s后，进入注册页面。 PS：无网络接入与押金未认证两种情况下，也会进入用车首页面。但页面上方会有浮动窗口与对话框对用户进行提醒，虽略有不同，但页面层级相同，故不做区分。 引导页功能逻辑图见下： 4.3 登录/注册页 （1）登录页触发前置条件： 用户已进入APP：用户进入APP后，在个人信息页面点击“退出登录”； 用户未进入APP，准备进入：用户使用过APP，但在此次开启APP前未登录；用户未注册，首次使用APP； （2）页面逻辑： a）点击“输入手机号码”，输入11位大陆手机号码。若输入数字小于11位，或格式不为手机号码，验证码无法输入，点击无任何反应。 此处提一点建议，手机号码小于11位极有可能为用户误操作导致，界面应给予用户一定的反馈信息，以弹窗或toast的形式提醒用户“请输入11位手机号码”，而不是当前版本的无任何反馈，默认操作无效。 b）点击获取（手机）验证码后，弹出图片验证码，正确输入图片验证码中数字后，系统才向用户发送短信验证码。 最新版本已将图片验证码功能前置，即先输入图片验证码正确后才能得到点击获取手机验证码权限，目的可能在于通过对防作弊审核流程前置，降低非法用户暴力刷获取手机验证码操作的风险，影响服务器； c）正确输入手机验证码后，点击“验证手机”，进入首界面； d）点击下方其他登录方式，调出其他第三方授权接口，登录成功后还是进入注册登录界面，但用户头像信息已从第三方账号中提取，且用户依然需要通过手机号注册与登录； ofo的第三方登录功能非常非常鸡肋。原因主要在于： 1）用户在第三方账号中的头像等基本信息虽然在注册页面会显示的，但在注册成功登录后，个人信息页面中的基本信息依然为空白，需要用户手动重新输入，丧失了第三方账号便捷登录的意义； 2）产品本身并未有效的将用户在微信、微博等社会化媒体中的社交圈利用起来，用户即使利用第三方账号登录，依然是独立的个体，无法与在相同社交圈中的好友进行互动行为。建议开放端口数据或协议，通过一些运营活动例如“ofo排行榜”，统计每日微信好友中骑行距离、时间最长的排行，制造热点话题刺激用户参与与讨论，并产生转发等行为。利用社交圈进行拉新、促活。 ofo强制用户进行注册/登录行为，不完成注册与登录操作，用户无法进入用车首界面。 用户注册业务流程图 （3）用户认证业务逻辑 用户认证业务流程主要分三个步骤，先进行手机号码认证，然后是押金金额认证，最后进行身份证实名认证。 认证的主要目的在于方便监管，同时进行一定的信用担保，以押金和身份实名认证的方式。 为什么第一步一定要让用户用