计算机科学与技术毕业论文--1计算机联锁工程设计.docx

PAGE PAGE 1 毕业论文 计算机联锁工程设计 计算机科学与技术 目 录 绪论 1 计算机联锁工程设计的必要性和目的 1 设计的国内外研究现状 1 主要设计内容 1 信号平面布置图 2 信号机的布置 2 进站信号机的布置 2 出站兼调车信号机的布置 2 调车信号机的布置 2 道岔及转辙机的设计 3 道岔的设计 3 转辙机的设计 3 站内轨道电路 3 轨道电路区段的划分 3 钢轨绝缘节位置的确定 4 参数的计算 4 道岔位置的计算 4 信号机位置的计算 4 警冲标位置的计算 4 双线轨道电路图 5 轨道电路极性交叉 5 轨道电路送、受电端的布置 5 扼流变压器的配置 5 联锁表的编制 7 方向栏 7 I 进路号码栏 7 进路栏 7 列车进路 7 调车进路 7 排列进路按下的按钮栏 7 确定运行方向道岔栏 8 道岔栏 8 敌对信号栏 8 轨道区段栏 8 其他联锁栏 8 电缆径路图与电缆网络图 9 电缆径路图 9 电缆类型、规格及备用量 9 电缆长度的计算 9 电缆芯数的计算 9 5.1.5 室外电缆网络的连接设备 10 电缆网络图 10 系统结构图 11 硬件系统构成 11 设备安装 12 室内信号设备平面布置图 13 信号计算机房设备布置 13 信号机械室设备布置 13 防雷分线室设备布置 13 信号电源室设备布置 13 控制台室设备 14 组合类型及排列 15 信号组合 15 道岔组合 15 轨道复示组合 16 自动闭塞结合组合 16 组合排列 16 II 工程数量统计表 17 建筑工程 17 安装工程 17 计算机联锁 17 结 论 18 致 谢 19 参考文献 20 III 兰州交通大学毕业设计（论文） 绪论 计算机联锁工程设计的必要性和目的 计算机联锁技术在我国处于广泛采用阶段，其可靠性理论上高于继电联锁。但是，继电联锁系统是一种风险分散的系统，当它的继电器或电路发生故障时，只影响系统的局部功能，而计算机联锁系统相对来说是风险集中系统，其关键部位发生故障时影响面较大，甚至可能使整个系统瘫痪，所以研究计算机联锁有着很重要的意义。 本设计为电化区段兰成线 14 号上行咽喉计算机联锁工程设计。有四股道，其中Ⅱ、 Ⅳ股道接超限货物列车，其它各股道均为客货兼容线。设有通向煤矿、电厂和货场的专 用线，相应区段为非电码化区段。道岔 10 组，单动道岔 6 组，双动道岔 4 组，正线为 12#60kg 道岔，侧线为 12#50kg、9#50kg 和 9#43kg 三种道岔。车站轨道电路为 25HZ 相敏轨道电路，站内电码化设计。站内高柱、矮型信号机均采用透镜式色灯信号机。所有 道岔都采用 S700K 型交流电动转辙机。区间为双向自动闭塞，反向为站间自动闭塞。 设计的国内外研究现状 目前国内还没有自主知识产权的二乘二取二冗余的计算机联锁系统。鉴于这种现 状，在努力利用自身力量的同时，应积极引进国外先进技术。基于这种理念， 2000 年，铁道部通信信号总公司研究设计院与京三公司合作，采用 K5B 故障— 安全型硬件，结合本院 自行开发的计算机联锁软件，成功研制开发出了适合我国铁路运输的 DS6-K5B 型计算机联锁系统。 2001 年，北京交大微联科技有限公司、 北京铁路局与日信公司进行 了合作，他们利用日信公司的 “故障 —安全”二取二 CPU 单板(EI-32 单元)的先进技术， 结合在中国国内已成功应用的 JD-1A 型计算机联锁软件，成功开发了 EI32-JD 型 计算机联锁系统。 主要设计内容 在了解计算机联锁工程设计的基本原理与设计原则，掌握设计方法的基础上完成： 14 号站上行咽喉信号平面布置图、 双线轨道电路图、 电缆径路图、电缆网络图、联锁表、室内布置图、 DS6-K5B 型计算机联锁系统结构图、组合类型表、组合排列表、工程数量统计表。 - 1 - 兰州交通大学毕业设计（论文） 信号平面布置图 信号平面图的设计包括：股道的编号、道岔的选型及编号、信号机的布置、轨道 区段的划分、转辙机的设置等。该信号平面布置图设计了 4 条股道，两条正线，两条侧线。10 组道岔，其中单动道岔 6 组，双动道岔 4 组，均选用 S700K 型电动转辙机，提 速区段道岔选用双机牵引，非提速区段为单机牵引。信号机共设置 22 架，其中进站信 号机 2 架，出站兼调车信号机 4 架（一架高柱，三架矮型），调车信号机 16 架（专用线选用高柱，其余都选用矮型）。 信号机的布置 进站信号机的布置 在本设计中股道是复线双向， 所以有两个进站口， 进站信号机设置在距 2 号道岔 100 米的距离，正方向进站用 S 表示、反