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PAGE PAGE 1 省公路工程试验检测中心有 限公司 标准化作业指导书 标准化作业指导书 （结构所） 受控状态： 发放编号： 持 有 人 ： 发布日期： 2019 年 月 日 实施日期： 2019 年 月 日 省公路工程试验检测中心有限公司 标准化作业指导书 （结构所） 批 准： 审核人： 主要参加编写人员 : 省公路工程试验检测中心有限公司 作业指导书编号作业指导书名称 作业指导书编号 作业指导书名称 省公路工程试验检测中心有限公司 动态挠度（电阻式测量法）标准化作业指导书 一、依据的检测标准及技术要求 检测依据 （ 1）《公路桥梁荷载试验规程》（ JTG/T J21-01-2015）。 技术要求 ）由计算机与相应软件构成采集系统； ）测量系统测量范围：± 15000με ； ）频率响应： 0~20HZ。 二、适用范围 适用于城市桥梁、公路桥梁的动态挠度测量。 三、试验目的 通过测量车辆荷载作用下桥梁的动态挠度， 了解桥梁结构在动力荷载作用下的振动特 性。 四、试验原理 通过动位移计测量桥梁在某种跑车、 跳车等方法激起桥梁结构振动下的动位移， 进而计算得到桥梁结构的实测冲击系数，并与桥梁理论冲击系数进行对比分析，对桥梁的实际 结构动力特性和桥梁的通行状况进行评定，了解车辆在桥上行驶时的行车性能。 五、仪器设备 仪器设备采用测试仪器有限公司生产的 DH5922-32振动信号采集分析系统，采用江苏东华5G103动位移计，如图 5.1所示。 图 5.1 动位移测试系统 六、试验准备 试验计划的制定 应收集研究试验桥梁的有关技术文件，包括设计资料（设计文件、计算所用的程序、方法及计算结果）、峻工图、材料实验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查报告，以及历次维修资料等。原资料如有不全或疑问时，可现场测绘构造材料组成及性能。考察试验桥梁的现状和试验环境条件，确定试验组织和人员组成，确定测试系统的构成、仪器的组配及标定。 试验准备工作 根据试验任务和方案的要求，选用满足试验精度、量程等方面要求的仪器设备，试验所用仪器仪表数据采集设备应经过计量单位检定，并在标定期内。试验所需用的仪器设备均应在测试前进行检查，并按仪表本身的要求进行标定和必要的误差修正。 七、操作规程 试验过程控制 ）正式试验前应进行预加载试验，对测试系统进行稳定性检查。桥梁空载状态下、动位移信号在预定采集时间内的零点漂移不宜超过预计最大值的 5%。 ）宜根据预加载试验具体情况对试验方案和测试设备参数设置做调整。 按照调整确定的试验方案和试验程序进行加载试验， 观测并记录个测试参数， 并采取措施避免电磁场以及对讲机、手机等对测试结果的影响。 ）正式试验过程中，应根据观测和测试结果、实时判断结构状态是否正常，测试 数据是否异常、是否需要终止试验，确保试验安全。各工况试验完成后，应对测试数据进行检查和确认，如发现幅值异常或突变、零点严重偏离、异常电磁干扰、噪声过大等，应排除故障后重新进行试验。 ）应保证记录的试验荷载参数、传感器规格、灵敏度、编号、连接通信号。适配器、采集器采样频率、滤波频率、换算系数等信息的完整性。 ）全部试验完成后，应在现象对主要的测试数据进行检查和初步分析，确保测试数据的准确性和完整性。 仪器连接与数据采集 使用动位移计进行数据采集的主要方法步骤如下所述： ）仪器连接。动位移计在预定位置安装完成后，导线接入采集箱相应通道内。 ）开机。先打开动态采集仪电源开关，再开计算机电源开关，启动测试软件。 ）采样设置。 通过设置选项，设置数据存储规则、模拟通道参数、分析通道参数和采样频率参数。 ）系统参数设置。 通道名称为测量界面内信号选择列表中对应通到显示的名称；采用频率根据实际情况选择，一般 1000HZ 即可；测量量选择“位移”时，灵敏度根据传感器对应灵敏度输入， 输入方式为“ DIF_DC”，桥路方式为“半桥” ，根据实际信号大小选择合适的“量程” ，见下图 7.1 所示。 图 7.1 系统参数设置界面 ）测量。调出控制通道窗口，显示在电脑主画面中。 ）按下“采样”后开始检验，进入检测状态。数据实时传输至计算机保存。 注意事项 ）不宜在强风下进行试验，宜在 3级及3级风以下进行，否则应暂停试验。 ）宜在气温平稳的时段进行试验。气温低于 5。C或高于 35。C时，不宜进行试验。 当气温较低或较高时，应根据仪器设备正常工作的温度范围，确定是否进行试验。 ）大、中雨及大雾天气不宜进行试验。小雨天气进行试验时，应做好仪器设备及传输线路的防雨措施。 ）在进行试验前，应按要求先填写原始记录表格相关内容信息。 ）试验结束后，应及时填写仪器设备使用记录，仪器设备应保持清洁，加强日常保养，及时归还入库。 ）记录原始数据适用的表格为《动态挠度（电阻式测量法）检测记