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中国汽车 第二节 中国汽车发展史 一、旧中国的汽车 ? 旧中国没有自己的汽车工业，而是从 1901 年，一个叫李恩时的匈牙利人将两辆美国 造的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从 此中国开始出现汽车。 ? 2000 年 12 月 12 日， 通用汽车公司 做出了一个令全球汽 车界，也是一个令无数车迷伤心的决定 —— 奥兹莫比尔 品牌将退出历史的舞台。应该说这样的结局并不出乎意 料，但对于这样一个有着 103 年辉煌历史、通身充满了 王者风范的汽车品牌来说，这一天来得还是太快了。 2004 年 4 月 29 日，位于美国 密歇根 州首府兰辛的奥兹莫 比尔 轿车 组装厂中，一辆 2004 款奥兹莫比尔 Alero GLS 轿车作为该品牌的最后一辆汽车在奥兹莫比尔 总裁 George Nahas 及通用员工 Rick Parr 的驾驶下驶离了生 产线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌，它的下线也 标志着奥兹莫比尔将逐渐淡出历史。 二、新中国的汽车工业 旧中国没有汽车制造业。中国土地上第一 辆汽车是 1903 年输入的美国产奥斯莫比尔 牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其 所有者为上海富商。 ? 现存于北京的最早 ? 的小客车是 1908 ? 年袁世凯奉献给 ? 慈禧太后的。 ? ? ? ? 1 中国汽车工业的初创时期（ 1949-1965 ） 2. 成长阶段（ 1966 ～ 1980 年） 3. 全面发展阶段（ 1981 ～至今） 中国汽车工业的初创时期（ 1949-1965 ） 1949 业局开始着手筹建新中国的汽车工 年 10 月，中央重工业部机器工 ? 业。 车工业筹备组，任命郭力为筹备组 1950 年 4 月，重工业部成立汽 主任，孟少农、胡云芳为副主任。 会批准第一汽车工业筹备组改为汽 1951 年 3 月，政务院财经委员 车工业管理局，任命张逢时为局长， 江泽民为副局长。 签发《中共中央关于力争三年内建 1953 年 6 月，毛泽东主席亲自 设长春汽车厂的指示》。 1953 重举行奠基典礼。毛泽东主席 年 7 月， 第一汽车制造厂隆 题词“第一汽车制造厂奠基纪 念”的汉白玉基石放臵在厂区 中心广场。第一汽车制造厂破 土动工。 ? ? 1956 年 7 月 14 日，中国人自己制造的第一辆汽 车 —— “解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上 盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开启 了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十年的风风 雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打开国 门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟， 从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋 式的发展历程。 ? 解放 CA10 型载货汽车 1956 年 7 月，国产第一辆解放牌 4 吨载货 ? 汽车在第一汽车制造厂诞生。 年 10 月 14 日，第一汽车制造长正时 交工验收； 15 日隆重举行了开工典礼。 东风牌轿车，送往北京向党的“八大” 1957 年 12 月，洪都机械厂试制成功 献礼。 8 月设计试制成功第一辆红旗牌 高级轿车。 1958 年 9 月，一汽试制成功第一辆 CA30 型 2.5 吨军用越野汽车，上海汽车装配 厂（上海汽车装修厂）试制成功第一辆 凤凰牌轿车。 1956 年 12 月，中国汽车工业公司决 定成立第二汽车制造厂筹备处。由饶斌、 齐抗负责。 ? 1956 ? 1957 年 5 月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿 车； 1958 年先后试制成功 CA72 型红旗牌高级轿 车 。 中国汽车工业的成长时期（ 1966-1980 ） ? 1966 年 4 月，第一汽车制造厂 首批 20 辆红旗牌三排座高级轿车送往北京 。 ? 1967 年 4 月 1 日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。 9 月工 程全面开工。 1971 年 12 月，一汽试制成功 60 吨矿用自卸汽车。 1979 年 9 月 15 日，兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌 CJ50 型摩托车 。 中国汽车工业进入全面发展时期（八十年代） ? 1982 年 5 月 7 日，中国汽车工业公司正式在北京成立，饶斌任董事长。 1983 年 2 月 26 日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。 1983 年 4 月，国家纪委正式批准微型汽车定点方案。 4 月 11 日，第 一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企 业有一定比例的汽车产品自销权。 1983 年 7 月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。 1984 年 1 月，《中国汽车报》正式公开出版发行。 1 月 15 日，由北 京汽车制造厂与美国汽车公司（ AWC ）合资经营的北京吉普汽车有限 公司举行开业仪式。 ? ? ? ? 1984 年 5 月，国营长安机器厂与日本铃木自动车工业