13汽修3汽车变速器.pptxVIP

绪 论;;（3）利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。;二、变速器的分类;2. 按操纵方式分：;三、变速器的组成;变速器的变速传动机构; 变速器的变速传动机构;一、普通齿轮式变速器;一、普通齿轮式变速器;i13=n1/n3=z3/z1;2.工作原理：;2.工作原理：;变速器的变速传动机构;一档;二档;三档;四档;五档;第一节 变速器的变速传动机构;倒档;空档;第一节 变速器的变速传动机构;第一节 变速器的变速传动机构;三轴式变速器的特点;1.结构;2.工作原理;2.特点：;变??器换档结构型式;;;;1. 从低档换入高档;2. 从高档换入低档; 变速器在采用移动齿轮或接合套换档的过程中，必须使待啮合的那一对齿轮在进入啮合时的线速度相等，即同步，才能平顺地进入啮合。若在不同步时强制挂档，将使两齿轮的齿间发生冲击和噪声，影响齿轮的工作寿命，严重时会使齿轮损坏。;二、同步器的作用及组成; 同步器一般由结合套、花键毂、接合齿圈、同步机构、锁止机构等组成。; 常见的同步器有常压式、惯性式、自行增力式等几种，目前广泛采用的是锁环式和锁销式惯性同步器。; 第二节 同步器;1. 组成; 使同步机构的工作面（摩擦锥面）产生摩擦力矩，以克服被接合齿轮的惯性力矩，使之在最短时间内达到同步状态。;同步换档过程为：摩擦工作面接触产生摩擦力矩——锁环转动一个角度——锁止元件起锁止作用阻止接合套前移——摩擦力矩增长至同步——惯性力矩消失——锁止作用消失——接合套进入啮合完成换档。;（二）锁销式同步器;1.结构;2.工作原理;解放CA1091：三轴、六档；二档采用锁销式惯性同步器，三、四档及五、六档采用锁环式惯性同步器。;四、惯性同步器的构造及工作原理;四、惯性同步器的构造及工作原理; 第三节 变速器操纵机构; 第三节 变速器操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构;二、固定轴式变速器的操纵机构; 第三节 变速器操纵机构; 第三节 变速器操纵机构; 第三节 变速器操纵机构;2. 工作原理;2. 工作原理;2. 工作原理;2. 工作原理;2. 工作原理;2. 工作原理;CA1091型汽车六档变速器操纵机构;EQ1090E型汽车五档变速器操纵机构; 第四节 变速器操纵机构; 第四节 变速器操纵机构;（3）防止误挂倒档。;四、变速器操纵机构的自锁装置;自锁钢球;自锁钢球;四、变速器操纵机构的自锁装置;四、变速器操纵机构的自锁装置;五、变速器操纵机构的互锁装置;五、变速器操纵机构的互锁装置;3. 工作原理;六、倒档锁装置;六、倒档锁装置;六、倒档锁装置;六、倒档锁装置; 把发动机输出的扭矩分配给各个驱动桥。; 第四节 分动器; 第四节 分动器;思考题