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安全技术交底
施工单位: 中铁十八局集团第二工程有限公司 工程名称: 海口东海岸如意岛跨海大桥项目
监理单位:上海建科工程咨询有限公司 合 同 段:第一合同段
单位工程 跨海大桥 分部 (项)工程 桩基
交底内容 桩基注浆 接受交底班组
灌注桩后压浆施工工艺
后压浆工艺原理及作用
概述
灌注桩后压浆施工技术是在普通钢筋混凝土灌注桩成桩后通过预埋于桩端或桩侧
的压浆管高压注入纯水泥浆或其他特制的水泥浆,从而达到改善成桩工艺,提高桩端
或桩侧的承载力,减少工程沉降量。
钻孔灌注桩后压浆技术是在成桩过程中,在桩基或桩侧预置压浆管路,待桩身砼
达到一定强度后,通过压浆管路采用高压注浆泵注入特殊配方水泥浆液,使桩底沉渣
及桩周之间的泥皮隐患得到根除,桩身强度得到补强,桩底、桩侧周围土体得到密实,
桩与桩周土粘结力得到提高,从而使钻孔灌注桩承载力获得提高的一种先进科学的技
术方法。
通过对桩端和桩侧压注水泥浆液,在高压注浆泵的压力作用下,水泥浆液渗透至
桩端残渣疏松土体和桩侧壁土体,使桩端和桩侧土体形成一种较土体强度高的复合土
体,使桩端和桩侧土体的结构密实,增强桩端土体的抗击强度,增大桩侧土体摩阻力
从而提高单桩承载力。
适用于建筑工程、桥梁工程、港口、矿山、电力、水利等,用于多种地基土质,
不受地下水位上、下的限制,桩底粗粒土质优于细粒土质。
后压浆提供桩基承载力的原理
1、用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点, 就是成桩后桩底残留软弱沉渣,
这沉渣极大地降低桩的承载能力,增大沉降,而桩底浆可以处理掉这些沉渣,使其压
密、脱水、变薄。
2 、固化桩侧土体,同时压浆时还可压密桩底周围土体,并形成扩大头,这都会极
大地提高桩端承载力。另外,破坏和消除泥皮,填充桩侧间隙,提高桩土粘结力,提
高侧摩阻力。
主要机理:
1、沉渣和泥皮的固化效应;
2 、渗入胶结效应;
交
3 、劈裂加筋效应;
4 、扩底扩径效应;
底
5 、消除泥皮,提高桩侧摩阻力。
内 后压浆作用
专业资料
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1、固化灌注桩的沉渣(虚土)和泥皮,加固桩底桩侧一定范围的土体,使侧摩阻
容
力和端承力的提高。
2 、胶结孔底沉渣,消除桩身过大的沉降。
3 、修补桩身缺陷部位,保证设计承载力。
4 、减少桩基建筑物的不均匀沉降。
设计要求
(1)桩端、桩侧后压浆导管采用 Φ60mm 钢管壁厚 4mm ,连接采用套管焊接,
焊接后应密闭, 不得有空隙, 且导管不能用作钢筋笼吊点。 导管高出作业地面 500mm ,
上端预先封堵。压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用 14#铁丝十字绑扎。
本项目试桩共 2 根需要注浆,每根桩均安装 4 根桩底注浆管和 4 根桩侧注浆管,
其中桩底注浆管伸出桩底 200mm 。
对于直径 70m 桩长的试桩,桩侧注浆阀的位置分别在距桩顶 20m 、35m 和 50m
处,且沿桩边环形均匀布置 6 个注浆阀,对于桩长 53m 的试桩,桩侧注浆阀的位置分
别在距桩顶 18m、28m 和 38m 处,且沿桩边环形均匀布置 6 个注浆阀
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