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桥梁计算荷载
一、 桥梁设计作用的分类：
1. 概念：
作用——公路桥涵设计术语
直接作用〔荷载〕 ：施加在构造上的一组集中力或分布力
间接作用：引起构造外加变形或约束变形的原因
2. 分类：
1 结构重力（包括结构附加重力）
2 预加力
3 土的重力
永久作用 4 土侧压力
5 砼收缩及徐变作用
6 水的浮力
7 基础变位作用
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1 汽车荷载
2 汽车冲击力
3 汽车离心力
4 汽车引起的土侧压力
5 人群荷载
可变作用 6 汽车制动力
7 风荷载
8 流水压力
9 冰压力
10 温度（均匀温度和梯度温度）作用
11 支座摩阻力
1 地震作用
偶然作用 2 船舶或漂流物的撞击作用
3 汽车撞击作用
二、 桥梁工程作用取值方法
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( 一) 设计时，对不同的作用采用不同的代表值
1. 永久作用：采用标准值作为代表值
2. 可变作用：根据不同的极限状态分别采用标准值、 频遇值、
准永久值作为代表值
标准值：承载能力极限状态设计、按弹性阶段计算构造
强度
频遇值：正常使用极限状态按短期效应组合设计
准永久值：按长期效应组合设计
3. 偶然作用：采用标准值作为代表值
( 二) 代表值的取用规定
1. 永久作用的标准值：
构造自重〔包括构造附加重力〕 ：按构造构件的设计尺
寸与材料的重力密度计算确定
2. 可变作用的标准值：
（1） 汽车荷载：
汽车荷载分为公路— I 级和公路— II 级
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